الوصف
مرحل زيادة الحمل الإلكتروني ذو الحالة الصلبة E3 Plus من Allen-Bradley 193-EC3PB
تم تهيئة Allen-Bradley 193-EC3PB (مرحل زيادة الحمل ذو الحالة الصلبة 193-EC3PB) لحماية المحركات وتنفيذ عمليات التشخيص في شبكات التحكم الصناعية DeviceNet، ويوفر مراقبة كهربائية مباشرة والتحكم في الفصل لتطبيقات بادئات تشغيل المحركات ثلاثية الطور بالتيار المتردد.
مواصفات الأجهزة
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| الطراز | 193-EC3PB |
| العلامة التجارية | Allen-Bradley / Rockwell Automation |
| المنشأ | الولايات المتحدة |
| الوزن | 1.20 رطل |
| درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية |
| استهلاك الطاقة | مصدر تحكم بجهد 24 VDC |
| خط المنتجات | مرحل زيادة الحمل الإلكتروني E3 Plus |
| بروتوكول الاتصال | DeviceNet |
| نطاق التيار | 0.4-2.0 A |
| وظائف الحماية | زيادة الحمل الحراري، فقدان الطور، عدم توازن الأطوار، العطل الأرضي، واكتشاف التوقف |
| فئة الفصل | فئات قابلة للاختيار: 5 و10 و15 و20 و25 و30 |
| نوع التركيب | تركيب مباشر مع الموصل Bulletin 100-C أو تركيب على اللوحة/السكة DIN باستخدام الملحقات |
| توافق الموصل | موصل Bulletin 100، المقاسات C09-C23 |
| اكتشاف العطل الأرضي | استشعار خارجي للعطل الأرضي |
اتصالات شبكة DeviceNet ووظائف حماية المحرك
يدمج 193-EC3PB اتصال DeviceNet لتبادل بيانات المحرك، والإبلاغ عن حالة الفصل، ووظائف إعادة الضبط عن بُعد ضمن معماريات التحكم من Allen-Bradley. تدعم الوحدة الاتصال بالأنظمة القائمة على PLC، بما في ذلك منصات ControlLogix وCompactLogix وPLC-5، عبر البنية التحتية لشبكة DeviceNet.
تقيّم دائرة الاستشعار الإلكترونية ظروف تيار المحرك باستمرار، وتنفذ إجراءات الحماية عند حدوث زيادة حمل أو فقدان طور أو عدم توازن الأطوار أو عطل أرضي أو توقف. وتتيح فئات الفصل القابلة للاختيار من الفئة 5 إلى الفئة 30 ضبط الإعداد وفقًا لزمن تسارع المحرك وخصائص الحمل.
الأسئلة الشائعة
س: هل يوفر 193-EC3PB اكتشافًا مدمجًا للعطل الأرضي؟
ج: نعم. يدعم 193-EC3PB الاستشعار الخارجي للعطل الأرضي لمراقبة حالات تسرب التيار إلى الأرض في دوائر المحركات.
س: ما واجهة الاتصال المضمنة في 193-EC3PB؟
ج: تتضمن الوحدة اتصال DeviceNet للمراقبة والتشخيص ووظائف التحكم عبر الشبكة.
س: هل يمكن تركيب مرحل زيادة الحمل مباشرة مع موصل؟
ج: نعم. صُمم 193-EC3PB للتركيب المباشر مع موصلات Bulletin 100 بتكوينات المقاس C09-C23، مع توفر خيارات إضافية للتركيب على اللوحة أو السكة DIN عبر الملحقات.
إرشادات التركيب الميداني
ركّب 193-EC3PB وفقًا لوثائق تركيب Allen-Bradley المعمول بها ومتطلبات تجميع بادئ تشغيل المحرك.
- تحقق من توافق نطاق التيار بين إعداد مرحل زيادة الحمل ودائرة المحرك المتصلة قبل توصيل الطاقة.
- حافظ على التوجيه المناسب للموصلات بين أطراف الطاقة وأسلاك التحكم وكابلات اتصال DeviceNet للحد من التداخل الكهربائي.
- استخدم أساليب التأريض المناسبة للغلاف وتجميع بادئ تشغيل المحرك ووصلات درع الاتصال.
- تأكد من قطبية أسلاك شبكة DeviceNet ومتطلبات الإنهاء وتهيئة العقدة قبل بدء التشغيل.
- تحقق من اختيار وضع إعادة الضبط (يدوي أو تلقائي أو عن بُعد) وفقًا لمتطلبات تسلسل التحكم في المحرك.
- افحص توصيلات الأطراف ومحاذاة التركيب الميكانيكي بعد التثبيت.
الميزات
نحن نرحب بالطلبات الكبيرة ولدينا حد أدنى للطلب يبلغ وحدة واحدة فقط.
عند الطلب، يمكننا توفير جميع الوثائق اللازمة، بما في ذلك شهادات المنشأ/المطابقة وغيرها من مستندات التصدير المطلوبة.
بالنسبة للعناصر المتوفرة في المخزون، نهدف إلى التسليم خلال 1-3 أيام بعد تأكيد الدفع. سيتم تسليم العناصر التي لها أوقات انتظار محددة وفقًا للجدول المقتبس.
نحن نقبل الدفع بنسبة 100% عن طريق التحويل البرقي (T/T) قبل الشحن. بالنسبة للعناصر التي لها أوقات انتظار، يتطلب دفع 30% كدفعة مقدمة، مع دفع الـ 70% المتبقية قبل الشحن. بالنسبة لتحويلات اليوان الصيني (RMB)، يرجى الاتصال بنا إذا كان لديك وكيل في الصين.
نحن نقدم ضمانًا قياسيًا لمدة سنة واحدة على جميع العناصر الجديدة والأصلية. إذا كنت بحاجة إلى ضمان ممتد، يرجى الاتصال بنا للحصول على تفاصيل التكلفة الإضافية.
رضاكم مهم بالنسبة لنا. إذا كنت بحاجة إلى إرجاع عنصر، يجب أن يتم ذلك خلال 30 يومًا من تاريخ الطلب. يجب أن يكون المنتج غير مستخدم، غير مفتوح، وفي عبوته الأصلية مع جميع الملحقات المرفقة. تتم معالجة المبالغ المستردة خلال 5-7 أيام عمل بعد استلامنا للعنصر المُعاد. يرجى ملاحظة أن رسوم الشحن والرسوم ذات الصلة غير قابلة للاسترداد.