الوصف
محرك Allen Bradley 20G11ND077AA0NNNNN PowerFlex 755 للتيار المتردد
يعمل Allen Bradley 20G11ND077AA0NNNNN، المُدرج أيضًا باسم محرك 20G11ND077AA0NNNNN PowerFlex 755 للتيار المتردد، كمكوّن مخصص لتنظيم سرعة المحرك وتحويل الطاقة ضمن شبكات التحكم الصناعية EtherNet/IP.
مواصفات الأجهزة
| المعلمة | المواصفة |
|---|---|
| الطراز | 20G11ND077AA0NNNNN |
| العلامة التجارية | Allen Bradley |
| المنشأ | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الوزن | 42 رطلاً |
| نوع المنتج | محرك PowerFlex من الفئة 750 للتيار المتردد |
| السلسلة | PowerFlex 755 |
| جهد الإدخال | 480 VAC |
| طور الإدخال | ثلاثي الطور |
| جهد الخرج | 460 VAC |
| قدرة الخرج للخدمة العادية | 60 HP |
| قدرة الخرج للخدمة الشاقة | 50 HP |
| تيار الخرج للخدمة العادية | 77 A |
| تيار الخرج للخدمة الشاقة | 65 A |
| طريقة التبريد | تبريد بالهواء |
| تصنيف الغلاف | IP20 / IP00، النوع المفتوح وفق NEMA/UL |
| نوع الغلاف | نوع مفتوح |
| واجهة الاتصال | Ethernet |
| تهيئة الإدخال | إدخال تيار متردد مع دائرة شحن أولي، وأطراف تيار مستمر مضمّنة |
| الترانزستور الداخلي | نعم |
| الترشيح | نعم |
| توصيل مكثف الوضع المشترك | إزالة وصلة التوصيل |
| وحدة HIM مركبة على الباب | لا |
EtherNet/IP وبنية التحكم في المحرك
تدعم منصة PowerFlex 755 الاتصالات الصناعية الحتمية من خلال واجهات تحكم قائمة على Ethernet. يوفر الطراز 20G11ND077AA0NNNNN إمكانية الاتصال عبر Ethernet للتكامل مع أنظمة الأتمتة القائمة على وحدات التحكم. ويتم تبادل معلمات المحرك، ومعلومات الحالة الراجعة، وإشارات الأوامر عبر واجهة الشبكة، بينما تدير مرحلة القدرة الداخلية تشغيل محرك تيار متردد ثلاثي الطور.
تتضمن تهيئة المحرك إدخال تيار متردد مع دائرة شحن أولي وأطراف ناقل تيار مستمر. ويدعم ترانزستور الكبح الديناميكي المدمج تبديد الطاقة المتحكم به أثناء حالات تشغيل المحرك التجديدية. ويتطلب تصميم الغلاف المفتوح تركيب الوحدة داخل خزانة كهربائية مناسبة.
الأسئلة الشائعة
س: هل يتضمن الطراز 20G11ND077AA0NNNNN ترانزستور كبح داخليًا؟
ج: نعم. تتضمن تهيئة الكتالوج ترانزستورًا داخليًا لتطبيقات الكبح الديناميكي.
س: ما واجهة الاتصال المركبة في محرك التيار المتردد هذا؟
ج: تتضمن التهيئة المحددة إمكانية الاتصال عبر Ethernet للتكامل مع الشبكات الصناعية.
س: هل يتضمن واجهة تشغيل HIM مركبة على الباب؟
ج: لا. تحدد تهيئة الطراز عدم تركيب وحدة HIM على الباب.
إرشادات التركيب الميداني
ركّب المحرك داخل غلاف مناسب وفقًا لمتطلبات الحماية الكهربائية للمعدات من النوع المفتوح. حافظ على فصل أسلاك القدرة عن كابلات اتصال Ethernet للحد من التداخل الكهربائي.
وصّل موصل التأريض الوقائي وفقًا لممارسات تركيب محركات الوحدات الصناعية. استخدم كابلات محرك واتصال محمية عند طلب ذلك وفقًا لتصميم النظام، مع إنهاء دروع الكابلات وفقًا لطريقة التأريض المعتمدة في المنشأة.
تحقق من جهد الإدخال، وتهيئة الأطوار، وتصنيفات تيار المحرك، وإعدادات المعلمات قبل تزويد المحرك بالطاقة. وتأكد من بقاء مسارات تدفق الهواء غير محجوبة لنظام تبديد الحرارة المبرد بالهواء.
الميزات
نحن نرحب بالطلبات الكبيرة ولدينا حد أدنى للطلب يبلغ وحدة واحدة فقط.
عند الطلب، يمكننا توفير جميع الوثائق اللازمة، بما في ذلك شهادات المنشأ/المطابقة وغيرها من مستندات التصدير المطلوبة.
بالنسبة للعناصر المتوفرة في المخزون، نهدف إلى التسليم خلال 1-3 أيام بعد تأكيد الدفع. سيتم تسليم العناصر التي لها أوقات انتظار محددة وفقًا للجدول المقتبس.
نحن نقبل الدفع بنسبة 100% عن طريق التحويل البرقي (T/T) قبل الشحن. بالنسبة للعناصر التي لها أوقات انتظار، يتطلب دفع 30% كدفعة مقدمة، مع دفع الـ 70% المتبقية قبل الشحن. بالنسبة لتحويلات اليوان الصيني (RMB)، يرجى الاتصال بنا إذا كان لديك وكيل في الصين.
نحن نقدم ضمانًا قياسيًا لمدة سنة واحدة على جميع العناصر الجديدة والأصلية. إذا كنت بحاجة إلى ضمان ممتد، يرجى الاتصال بنا للحصول على تفاصيل التكلفة الإضافية.
رضاكم مهم بالنسبة لنا. إذا كنت بحاجة إلى إرجاع عنصر، يجب أن يتم ذلك خلال 30 يومًا من تاريخ الطلب. يجب أن يكون المنتج غير مستخدم، غير مفتوح، وفي عبوته الأصلية مع جميع الملحقات المرفقة. تتم معالجة المبالغ المستردة خلال 5-7 أيام عمل بعد استلامنا للعنصر المُعاد. يرجى ملاحظة أن رسوم الشحن والرسوم ذات الصلة غير قابلة للاسترداد.