Chasis de E/S Allen-Bradley 1746-A13/B SLC 500
$123.00
$320.00
Descripción
Chasis Allen-Bradley 1746-A13/B SLC 500 I/O
Configurado para alojamiento mecánico y distribución eléctrica en el backplane en arquitecturas de controladores modulares SLC 500, el Allen-Bradley 1746-A13/B (chasis PLC 1746-A13/B) proporciona ejecución física/eléctrica directa para la inserción de módulos, enrutamiento de señales y distribución de la línea de alimentación en los subsistemas de E/S SLC 500.
El chasis implementa una estructura de backplane compartida para la distribución de 5 VCC y 24 VCC, permitiendo la comunicación sincronizada de módulos a través de 13 posiciones de ranura con alineación determinista de escaneo bajo la lógica de control del controlador SLC 500.
Especificaciones de Hardware
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | 1746-A13/B |
| Marca | Allen-Bradley |
| Origen | EE.UU. |
| Dimensiones | Aprox. 572 mm de ancho |
| Temperatura de operación | 0 a 60 °C |
| Consumo de energía | Backplane: 5 VCC 5 A máx. / 24 VCC 1.6 A máx. |
| Ranuras | 13 ranuras para módulos |
| Montaje | Montaje en panel o rack |
| Tipo de chasis | Chasis de E/S SLC 500 |
Características de Distribución del Bus Backplane SLC 500
El chasis 1746-A13/B soporta la comunicación del bus backplane SLC 500 en todos los módulos instalados, proporcionando distribución sincronizada de energía y señales a través de un plano eléctrico compartido. La arquitectura del backplane gestiona la dirección de ranuras, la secuencia de escaneo y la enumeración de módulos mediante indexación eléctrica fija.
Las configuraciones multi-módulo distribuyen energía lógica de 5 VCC y líneas de alimentación de campo de 24 VCC a lo largo del chasis, requiriendo cumplimiento con los límites totales de carga del backplane para mantener una operación estable de los módulos bajo condiciones de utilización completa de ranuras.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
P: ¿Puede el chasis 1746-A13/B operar con ranuras parcialmente ocupadas?
R: Sí. Las ranuras no utilizadas permanecen eléctricamente inactivas pero siguen formando parte de la estructura del backplane. La dirección se determina por la posición física de la ranura.
P: ¿Qué sucede si se exceden los límites de corriente del backplane?
R: Exceder los límites de 5 VCC o 24 VCC puede causar caída de voltaje en el bus, lo que provoca reinicio de módulos o fallos de comunicación.
P: ¿Es compatible el chasis con tipos mixtos de módulos?
R: Sí. Soporta módulos de entrada, salida, comunicación y especiales SLC 500, siempre que se respeten las restricciones totales de potencia del backplane y la dirección de ranuras.
Guías para la Instalación en Campo
Monte el chasis en un panel de acero conectado a tierra usando los puntos de montaje designados. Asegure contacto mecánico plano para evitar torsión del chasis que pueda afectar la alineación del conector del backplane en las 13 ranuras.
Mantenga separación entre el cableado de interconexión del backplane y conductores de alto ruido. Se requiere enrutamiento apantallado para módulos de comunicación instalados junto a cargas conmutadas.
Apriete uniformemente todos los sujetadores de montaje para evitar deformación del chasis. Verifique la continuidad de tierra protectora entre el marco del chasis y la barra de tierra del gabinete antes de instalar los módulos.
Características
Cantidad Mínima de Pedido (MOQ)
Damos la bienvenida a pedidos al por mayor y tenemos una cantidad mínima de pedido de solo una unidad.
Certificados y Documentación
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