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Módulo de Salida Digital de CA Allen-Bradley 1746-OA8 SLC 500

Módulo de Salida Digital de CA Allen-Bradley 1746-OA8 SLC 500

  • 16 En stock
  • Manufacturer: Allen-Bradley

  • Product No.: 1746-OA8

  • Condition: En stock

  • Product Type: Módulo de Salida CA Digital SLC 500

  • Product Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Weight: 200g

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

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Descripción

Módulo de Salida Digital de CA Allen-Bradley 1746-OA8 SLC 500

El Allen-Bradley 1746-OA8, también catalogado como el módulo de salida discreta de CA 1746-OA8 SLC 500, sirve como el principal módulo de salida digital de CA SLC 500 utilizado para ejecutar el conmutado de cargas de CA sin relés en arquitecturas de backplane SLC 500. Configurado para la activación de salidas discretas en sistemas de chasis SLC 500, el Allen-Bradley 1746-OA8 (módulo de salida 1746-OA8) proporciona conmutación eléctrica directa de cargas de campo de 85-264 VAC mediante etapas de salida triac controladas por el backplane.

Desglose de Sufijos y Matriz de Modelos

No se define una segmentación estructurada de sufijos en la documentación suministrada. El identificador 1746-OA8 se trata como un número de parte fijo del módulo SLC 500 sin variantes configurables de sufijo de modelo.

Especificaciones de Hardware

Parámetro Especificación
Modelo 1746-OA8
Marca Allen-Bradley
Origen EE. UU.
Peso 0.20 kg
Temperatura de Operación 0 a 60 °C (corriente de salida con reducción)
Consumo de Energía Backplane: 185 mA @ 5 VCC
Tipo de Módulo Módulo de salida discreta de CA
Canales de Salida 8
Agrupación de Canales 2 grupos de 4 puntos
Rango de Voltaje de Salida 85 a 264 VAC
Frecuencia Nominal 47 a 63 Hz
Corriente Continua 1.0 A por punto a 30 °C

Comportamiento del Bus del Backplane SLC 500 y Escalado de Densidad de E/S

El 1746-OA8 se conecta con el bus del backplane SLC 500 mediante comunicación lógica a 5 VCC, consumiendo 185 mA para el circuito interno de activación de puerta optoaislada y disparo de triac. La densidad de salida está estructurada en 8 canales organizados en 2 comunes aislados, permitiendo la referencia agrupada de cargas a través de segmentos de cableado de campo.

El tiempo de ejecución desde el backplane a la salida está gobernado por la sincronización del ciclo de escaneo SLC 500, con retardos de transición ON/OFF discretos definidos por la propagación interna del optoacoplador y las características de conmutación del triac. La conmutación de salida es no mecánica y se implementa mediante elementos semiconductores de conmutación de CA, eliminando mecanismos de desgaste por relé y presentando latencia de apagado dependiente de la carga.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

P: ¿Se puede intercambiar en caliente el 1746-OA8 en un rack SLC 500 energizado?
R: La capacidad de intercambio en caliente no está definida para este módulo. La extracción o inserción debe realizarse con la alimentación del chasis desconectada para evitar transitorios en el backplane.

P: ¿Cómo se asigna el consumo de corriente del backplane durante la operación?
R: El módulo consume constantemente 185 mA @ 5 VCC del backplane SLC 500 independientemente del estado de salida; la conmutación de carga no afecta significativamente el consumo del lado lógico.

P: ¿Qué limita la corriente máxima de salida por canal?
R: La corriente de salida está limitada por la disipación térmica del triac y la temperatura ambiente, con reducción de 1.0 A a 30 °C a 0.5 A a 60 °C.


Guías para la Instalación en Campo

Instale el módulo en una ranura compatible del chasis SLC 500 con la alineación correcta del backplane para asegurar el completo asentamiento del conector. El cableado de campo debe terminarse en el bloque de terminales de tornillo con control adecuado del torque para mantener una resistencia de contacto estable bajo condiciones de conmutación de CA.

Mantenga separación entre el cableado de carga de CA y los conductores de control de bajo voltaje para reducir el acoplamiento capacitivo entre canales. Los comunes agrupados (4 puntos por grupo) deben cablearse según la estructura de referencia de carga para evitar solapamientos no deseados en la ruta de retorno.

Verifique la aislamiento entre los comunes de campo y la tierra del chasis antes de energizar. Asegure que las cargas inductivas estén equipadas con redes de supresión adecuadas para reducir transitorios de voltaje durante los ciclos de apagado del triac.

Características

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