{"product_id":"allen-bradley-1756-a7-b-controllogix-chassis-module","title":"Módulo de chasis Allen-Bradley 1756-A7\/B ControlLogix","description":"\u003ch1 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eMódulo Chasis Allen-Bradley 1756-A7\/B ControlLogix\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eEl\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley 1756-A7\/B\u003c\/strong\u003e, también catalogado como el\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1756-A7\/B ControlLogix Chassis\u003c\/strong\u003e, sirve como el principal\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003echasis backplane ControlLogix\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eutilizado para alojar ranuras de módulos y distribuir la alimentación del backplane en plataformas ControlLogix. El chasis proporciona la interconexión física de ranuras y la alineación del bus eléctrico para los módulos instalados de E\/S, CPU y comunicación dentro de una configuración de 7 ranuras.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDesglose de Sufijos y Matriz de Modelos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo se define una segmentación formal de sufijos para la estructura del chasis 1756-A7\/B.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1756-A7\/B: plataforma de chasis ControlLogix, arquitectura backplane de 7 ranuras, revisión mecánica Serie B\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones de Hardware\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1756-A7\/B\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllen-Bradley\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.10 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensiones\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50.8 cm x 60.9 cm x 20.3 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsumo de energía\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisipación máxima de potencia 4.5 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRanuras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaje del backplane (1.2 V DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorriente del chasis 1.5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaje del backplane (3.3 V DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 A chasis \/ 4 A por ranura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaje del backplane (5.1 V DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 A chasis \/ 6 A por ranura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltaje del backplane (24 V DC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8 A chasis \/ 2.8 A por ranura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontaje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo montaje horizontal en panel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eClasificación de la carcasa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinguna (diseño de chasis abierto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuesta a tierra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTierra funcional 8 AWG, tierra de protección 14 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eArquitectura de Comunicación y Distribución de Energía del Backplane (Comportamiento del Bus del Sistema ControlLogix)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl 1756-A7\/B implementa una estructura de backplane multivoltaje de alta velocidad que soporta la distribución sincronizada de energía a través de los rieles de 1.2 V DC, 3.3 V DC, 5.1 V DC y 24 V DC. Cada ranura está acoplada eléctricamente mediante un bus compartido del backplane, permitiendo una latencia determinista en la comunicación módulo a módulo gobernada por la lógica interna de arbitraje de ControlLogix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa asignación de corriente del backplane está segmentada por dominio de voltaje, con límites de corriente por ranura definidos para evitar la saturación del bus durante condiciones de alta densidad de E\/S o carga del procesador. El chasis no realiza procesamiento de señales, pero garantiza la continuidad eléctrica y la coincidencia de impedancia del bus para los módulos instalados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa integridad de la señal a través del backplane depende de la compatibilidad del firmware del módulo y del nivel de revisión del chasis (línea base mecánica Serie B). La arquitectura de puesta a tierra separa tierra funcional y tierra de protección para estabilizar el potencial de referencia en los módulos distribuidos, reduciendo la deriva de voltaje en modo común en configuraciones mixtas analógicas\/digitales.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿El 1756-A7\/B soporta inserción de módulos en caliente?\u003cbr\u003eR: Sí. La arquitectura ControlLogix soporta hot-swap de módulos dependiendo del tipo de módulo instalado y la configuración del sistema. El backplane permanece energizado durante los ciclos controlados de inserción\/extracción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿Qué limita la distribución de corriente del backplane entre las ranuras?\u003cbr\u003eR: La corriente está limitada por la segmentación interna de los rieles del backplane por dominio de voltaje (1.2 V, 3.3 V, 5.1 V, 24 V DC). Cada ranura tiene límites de corriente definidos que son aplicados por el diseño del backplane del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿Se proporciona aislamiento eléctrico entre ranuras?\u003cbr\u003eR: El aislamiento no se implementa a nivel de chasis. El aislamiento canal a canal o de módulo es determinado por el diseño del módulo instalado, no por el chasis 1756-A7\/B.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuías para la Instalación en Campo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInstale el chasis solo en orientación horizontal para mantener la alineación diseñada de los conectores del backplane.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAsegure la rigidez estructural del gabinete para evitar tensiones mecánicas en los conectores del backplane durante la inserción de módulos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMantenga una puesta a tierra adecuada usando los conductores especificados de tierra funcional y tierra de protección antes de energizar el sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEnrute el cableado de energía y comunicación por separado para reducir el acoplamiento electromagnético en el plano de referencia del backplane.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVerifique el espacio mínimo por encima y debajo del chasis para soportar el flujo de aire por convección a través de los módulos instalados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eEvite la inserción parcial de módulos con el sistema energizado a menos que el tipo de módulo soporte explícitamente operación hot-swap.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43572349337690,"sku":"1756-A7\/B","price":123.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0612\/4601\/3530\/files\/1756-A71.jpg?v=1778667100","url":"https:\/\/www.plcmasters.com\/es\/products\/allen-bradley-1756-a7-b-controllogix-chassis-module","provider":"PLC Masters Ltd.","version":"1.0","type":"link"}