توضیحات
ماژول رابط HART Allen-Bradley 1756-IF16IHK ControlLogix
Allen-Bradley 1756-IF16IHK، که بهعنوان 1756-IF16IHK ماژول رابط HART نیز شناخته میشود، بهعنوان یک قطعه سختافزاری اختصاصی برای دریافت و دیجیتالسازی سیگنالهای آنالوگ 0-20 mA و 4-20 mA در معماریهای I/O بکپلن ControlLogix عمل میکند. این ماژول شامل 16 کانال ورودی مستقل با قابلیت HART و معماری مودم مجزا برای هر کانال است.
مشخصات سختافزاری
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مدل | 1756-IF16IHK |
| برند | Allen-Bradley |
| ساخت | ایالات متحده آمریکا |
| وزن | 0.60 پوند |
| ابعاد | یک اسلات عرض در شاسی ControlLogix |
| دمای کاری | 0 تا 60 درجه سانتیگراد |
| مصرف برق | 5.30 W |
| ورودیها | 16 کانال |
| دامنه سیگنال ورودی | 0-20 mA، 4-20 mA |
| رزولوشن | 16 تا 21 بیت |
| امپدانس ورودی | 250 اهم (+/- 5 اهم) |
| ولتاژ ایزولاسیون | 250 ولت پیوسته |
| جریان بکپلن | 225 mA در 5.1 VDC، 200 mA در 24 VDC |
| حفاظت در برابر ولتاژ اضافی | 28.8 VDC |
| جریان راهاندازی | 400 mA در 5.1 VDC، 450 mA در 24 VDC |
| قابلیت HART | مودم HART مجزا برای هر کانال |
| محفظه | نوع باز |
ارتباط بکپلن ControlLogix و یکپارچهسازی HART
این ماژول در بکپلن ControlLogix از طریق زمانبندی قطعی I/O عمل میکند، جایی که نمونهبرداری آنالوگ و ارتباط دیجیتال HART بهصورت ترکیبی برای هر کانال چندگانه میشوند. هر کانال ورودی دارای مودم HART مستقل است که امکان اندازهگیری حلقه آنالوگ و پرسوجوی دیجیتال دستگاههای میدانی را بهطور همزمان بدون نیاز به داوری کانال مشترک فراهم میکند.
میزان جریان کشیده شده از بکپلن ثابت و برابر با 225 mA در ریل 5.1 VDC است و مصرف اضافی در حوزه 24 VDC تا 200 mA در حالت فعال بودن کامل کانالها میرسد. زمانبندی اسکن I/O توسط پیکربندی وظیفه کنترلر شاسی تعیین میشود و در سطح ماژول ثابت نیست.
جداشدگی الکتریکی بین کانالها از طریق موانع ایزولاسیون با رتبه 250 ولت پیوسته حفظ میشود که از تداخل حلقهها در عملیات ترکیبی 4-20 mA و HART جلوگیری میکند.
سؤالات متداول
س: آیا ماژول از نصب داغ (hot insertion) در شاسی ControlLogix روشن پشتیبانی میکند؟
ج: این ماژول برای عملیات تعویض داغ در بکپلن ControlLogix طراحی شده است، اما باید یکپارچگی سیمکشی میدانی در RTB هنگام نصب حفظ شود تا از قطع موقت حلقه جلوگیری شود.
س: آیا هر کانال مسیرهای ارتباطی HART مستقل دارد؟
ج: بله، هر یک از 16 کانال دارای مودم HART اختصاصی است که امکان ارتباط دیجیتال موازی بدون تداخل باس مشترک را فراهم میکند.
س: چه محدودیتی رفتار حالت اکتساب با سرعت بالا را تعیین میکند؟
ج: عملکرد با سرعت بالا بهدلیل مالتیپلکس داخلی محدود میشود که تعداد کانالهای فعال همزمان را کاهش میدهد در حالی که زمانبندی بهروزرسانی بکپلن ثابت باقی میماند.
راهنمای نصب میدانی
نصب در بکپلن باید پس از تأیید خاموش بودن شاسی یا طبق روش تعویض داغ تأیید شده بسته به پیکربندی سیستم انجام شود. بلوکهای ترمینال (RTB یا IFM) باید پیش از فعالسازی حلقه بهطور کامل جا زده شوند.
کابلهای سیگنال آنالوگ شیلددار باید در یک نقطه مرجع شاسی زمین شوند تا از جریانهای حلقه زمین که بر پایداری امپدانس ورودی 250 اهم تأثیر میگذارند جلوگیری شود. جداسازی سیمکشی بین حلقههای 4-20 mA و هادیهای ولتاژ بالا برای حفظ یکپارچگی ایزولاسیون ضروری است.
گشتاور و درگیری بلوکهای ترمینال قابل جدا شدن باید مطابق با محدودیتهای قفل مکانیکی شاسی ControlLogix باشد تا از فشار بیش از حد به پینهای کانکتور جلوگیری شود.
ویژگیها
ما سفارشهای عمده را میپذیریم و حداقل تعداد سفارش فقط یک واحد است.
به درخواست، ما میتوانیم تمام مدارک لازم، از جمله گواهیهای مبدا/انطباق و سایر مدارک صادراتی مورد نیاز را ارائه دهیم.
برای کالاهای موجود در انبار، هدف ما تحویل در عرض ۱ تا ۳ روز پس از تأیید پرداخت است. کالاهایی که زمان تحویل مشخصی دارند، طبق برنامه اعلام شده تحویل داده خواهند شد.
ما پرداخت 100% T/T (انتقال تلگرافی) را قبل از ارسال قبول میکنیم. برای کالاهایی با زمان تحویل، 30% پیشپرداخت لازم است و 70% باقیمانده قبل از ارسال پرداخت میشود. برای انتقالات RMB، لطفاً اگر نمایندهای در چین دارید با ما تماس بگیرید.
ما یک سال گارانتی استاندارد برای تمام کالاهای جدید و اصلی ارائه میدهیم. اگر به گارانتی تمدید شده نیاز دارید، لطفاً برای جزئیات هزینه اضافی با ما تماس بگیرید.
رضایت شما برای ما مهم است. اگر نیاز به بازگرداندن کالا دارید، باید این کار ظرف ۳۰ روز از تاریخ سفارش انجام شود. محصول باید استفاده نشده، باز نشده و در بستهبندی اصلی خود با تمام لوازم جانبی همراه باشد. بازپرداختها ظرف ۵-۷ روز کاری پس از دریافت کالای بازگردانده شده پردازش میشوند. لطفاً توجه داشته باشید که هزینههای حمل و نقل و هزینههای مرتبط قابل بازپرداخت نیستند.