{"product_id":"allen-bradley-1746-ni4-analog-input-module","title":"Module d'entrée analogique Allen-Bradley 1746-NI4","description":"\u003ch1\u003eModule d'entrée analogique Allen-Bradley 1746-NI4\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eConfiguré pour l'acquisition de signaux analogiques dans les cycles de balayage E\/S du SLC 500, le \u003cstrong\u003eAllen-Bradley 1746-NI4\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003emodule d'entrée haute résolution 1746-NI4\u003c\/strong\u003e) fournit une conversion électrique directe des signaux de tension et de courant bipolaires en valeurs numériques 16 bits via l'architecture de communication du bus arrière SLC 500.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDécomposition du suffixe \u0026amp; matrice des modèles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucune segmentation de suffixe n'est définie pour le 1746-NI4. Le modèle constitue une seule référence dans la famille des modules d'entrée analogique SLC 500.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1746-NI4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003eAllen-Bradley\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,00 lb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConsommation électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 V CC bus arrière 25 mA ; 24 V CC 85 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCanaux d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 entrées différentielles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de tension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-10 à 10 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de courant d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 à 20 mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésolution\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 bits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de conversion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSigma-Delta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéponse en échelon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpédance d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 MΩ (tension) ; 250 Ω (courant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation du bus arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e710 V CC \/ 500 V CA (1 min)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eArchitecture de conversion des signaux du bus arrière SLC 500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 1746-NI4 effectue un échantillonnage sigma-delta au niveau du module avant le transfert sur le bus arrière, convertissant les signaux différentiels analogiques en mots numériques mis à l’échelle et synchronisés avec le timing de balayage du SLC 500. L’acquisition des canaux est multiplexée en interne, avec une séquence de conversion fixe par canal d’entrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa communication sur le bus arrière utilise un échange de balayage déterministe où les données converties sont mappées dans les tables d’image d’entrée du processeur. L’isolation des canaux est mise en œuvre au stade de conditionnement du signal en entrée, séparant les références analogiques côté terrain de la masse logique du bus arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Le 1746-NI4 supporte-t-il le remplacement à chaud dans un châssis SLC 500 sous tension ?\u003cbr\u003eR : Non. L’insertion ou le retrait du module nécessite l’arrêt de l’alimentation du châssis en raison des contraintes de couplage électrique du bus arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Quel est l’impact de la charge du bus arrière sur la conception du système ?\u003cbr\u003eR : Le module consomme 25 mA à 5 V CC et 85 mA à 24 V CC, ce qui doit être pris en compte dans le budget total d’alimentation de la baie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Les entrées de tension et de courant peuvent-elles être utilisées simultanément sur les canaux ?\u003cbr\u003eR : Oui. Chaque canal supporte une configuration indépendante pour des plages d’entrée de -10 à 10 V CC ou de -20 à 20 mA.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation sur site\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallez le module dans un emplacement de baie compatible SLC 500 avec une capacité de bus arrière vérifiée. Assurez-vous que le câblage terrain suit les pratiques de routage en paires différentielles pour réduire le bruit en mode commun. Maintenez une séparation entre le câblage des entrées analogiques et les conducteurs haute tension. La terminaison de l’écran doit être mise à la terre en un point de référence unique du panneau. Évitez de dépasser les limites de charge d’impédance d’entrée spécifiées lors de la connexion de transmetteurs externes ou de conditionneurs de signal.\u003c\/p\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43505272848474,"sku":"1746-NI4","price":123.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0612\/4601\/3530\/files\/1746-N142.jpg?v=1781603215","url":"https:\/\/www.plcmasters.com\/fr\/products\/allen-bradley-1746-ni4-analog-input-module","provider":"PLC Masters Ltd.","version":"1.0","type":"link"}