{"product_id":"allen-bradley-1756-ib16-a-controllogix-dc-digital-input-module","title":"Module d'entrée numérique DC Allen-Bradley 1756-IB16\/A ControlLogix","description":"\u003ch1 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eModule d'entrée numérique DC Allen-Bradley 1756-IB16\/A ControlLogix\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eConfiguré pour l'acquisition de signaux discrets CC dans les architectures de bus arrière ControlLogix, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley 1756-IB16\/A\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(module d'entrée numérique \u003cstrong\u003e1756-IB16\u003c\/strong\u003e) fournit un échantillonnage direct de l'état électrique des entrées de terrain 24 V CC à 16 canaux et mappe les transitions d'état dans le contrôleur ControlLogix via un balayage déterministe des E\/S du bus arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRépartition des suffixes \u0026amp; matrice des modèles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration fournie définit une structure de module fixe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1756-IB16\/A\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esans segmentation fonctionnelle supplémentaire ni variantes électriques codées par option décrites dans le jeu de spécifications disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications matérielles\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"last:pe-10\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1756-IB16\/A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003eAllen-Bradley\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 à 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCanaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 canaux d'entrée CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de tension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de tension d'entrée de 10 à 30 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2,1 mA par point à 24 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant du bus arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 mA à 5,1 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIsolation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 V (entrée vers bus arrière)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDélai d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTypiquement \u003c 1 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-40 à 85 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHumidité relative\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 % à 95 % sans condensation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUL, CE, CSA, C-Tick, KC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'emplacement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule de châssis ControlLogix\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eBalayage d'entrée déterministe du bus arrière ControlLogix\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe 1756-IB16\/A exécute l'acquisition de l'état des entrées CC via la planification cyclique du bus arrière ControlLogix, où chacun des 16 canaux est échantillonné et mappé dans les tags d'entrée du contrôleur à chaque intervalle de balayage. Le module participe à la communication déterministe au niveau du châssis en utilisant l'arbitrage du bus arrière, garantissant une synchronisation cohérente entre les transitions d'état des entrées de terrain et l'exécution des tâches du contrôleur. Le codage électronique et la vérification d'identité au niveau de l'emplacement empêchent une configuration de module incompatible lors de l'insertion en fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquemment posées (FAQ)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ : Le 1756-IB16\/A peut-il être remplacé sous tension (RIUP) ?\u003cbr\u003eR : Oui, le module supporte le retrait et l'insertion sous tension (RIUP) dans les règles du châssis ControlLogix, à condition que la configuration du contrôleur et du châssis permette la resynchronisation des E\/S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Comment est mise en œuvre l'isolation des entrées ?\u003cbr\u003eR : Chaque groupe de canaux d'entrée est isolé du bus arrière par une isolation galvanique de 250 V pour réduire le couplage de potentiel de masse entre le câblage de terrain et la logique du contrôleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ : Qu'est-ce qui détermine la latence de mise à jour des entrées ?\u003cbr\u003eR : Le délai d'entrée est généralement inférieur à 1 ms et est régi par la commutation opto-isolée interne et la planification de balayage du bus arrière ControlLogix.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation sur le terrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInstallez le module dans un emplacement compatible du châssis ControlLogix avec un engagement correct du bus arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMaintenez une séparation entre le câblage d'entrée CC et les conducteurs de commutation haute puissance pour réduire le couplage de bruit induit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez des câbles blindés pour les longues liaisons de terrain ; terminez les blindages à un seul point de référence de masse du coffret.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez la plage de tension d'entrée correcte (10 à 30 V CC) avant de mettre sous tension les circuits de terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAssurez-vous de l'intégrité du câblage des bornes et du positionnement mécanique avant d'appliquer l'alimentation du système.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43585761312858,"sku":"1756-IB16\/A","price":123.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0612\/4601\/3530\/files\/1756-IB16A2.jpg?v=1783066132","url":"https:\/\/www.plcmasters.com\/fr\/products\/allen-bradley-1756-ib16-a-controllogix-dc-digital-input-module","provider":"PLC Masters Ltd.","version":"1.0","type":"link"}