Descrizione
Interruttore di Protezione Motore Allen-Bradley 140M-K8P-D40
Configurato per la protezione magnetica regolabile del ramo motore nei sistemi di controllo motore Bulletin 140M, il Allen-Bradley 140M-K8P-D40 (140M-K8P Interruttore di Protezione Motore) fornisce un'interruzione elettrica diretta per alimentatori motore trifase ad alta corrente con caratteristiche termiche fisse ed esecuzione della sganciatura solo magnetica.
Suddivisione del Suffisso e Matrice del Modello
La documentazione fornita identifica l'unità come una configurazione fissa di catalogo all'interno della serie Bulletin 140M. Non è stata specificata alcuna matrice di suffissi definita dal produttore o suddivisione configurabile per l'ordine nel materiale di origine.
Specifiche Hardware
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modello | 140M-K8P-D40 |
| Marca | Allen-Bradley |
| Origine | Rockwell Automation |
| Tipo di Prodotto | Interruttore di Protezione Motore |
| Famiglia di Prodotto | Bulletin 140M |
| Dimensione Telaio | Telaio K |
| Configurazione Poli | 3 Poli |
| Corrente Nominale | 120 A |
| Intervallo di Sganciatura | Sganciatura magnetica 2000-4000 A |
| Tipo di Protezione | Solo magnetica regolabile |
| Tensione di Esercizio | 480 VAC |
| Frequenza | 60 Hz |
| Potenza Motore | 90 HP |
| Capacità di Interruzione | Alta capacità di interruzione |
| Tensione Nominale di Impulso | 8 kV |
| Temperatura Minima di Esercizio | -25 °C |
| Temperatura Massima di Esercizio | 70 °C |
| Temperatura Minima di Stoccaggio | -40 °C |
| Temperatura Massima di Stoccaggio | 80 °C |
| Altitudine di Installazione | 1000 m |
| Tipo di Montaggio | Montaggio su pannello |
| Peso | 8,80 lbs |
| Dimensioni | Non specificate |
| Consumo Energetico | Dispositivo di protezione passivo; non richiede alimentazione di controllo esterna |
Caratteristiche di Integrazione EtherNet/IP e Backplane
La piattaforma di protezione Bulletin 140M è comunemente utilizzata insieme ad assiemi di controllo motore Allen-Bradley interfacciati tramite reti industriali deterministiche, incluse architetture EtherNet/IP. Nei quadri di controllo motore coordinati, lo stato di sganciatura dell'interruttore viene tipicamente monitorato tramite contatti ausiliari collegati a strutture di ingresso Logix per l'acquisizione dello stato e la gestione degli interblocchi.
La costruzione meccanica del telaio K supporta una maggiore densità di alimentatori all'interno delle sezioni MCC mantenendo lo spazio di separazione per soglie di sganciatura magnetica elevate. La dipendenza dal firmware non si applica all'interruttore stesso poiché l'esecuzione della sganciatura è elettromeccanica e non controllata da processore.
Domande Frequenti
D: Il 140M-K8P-D40 supporta la sostituzione a caldo mentre l'alimentatore motore rimane alimentato?
R: La sostituzione meccanica deve essere eseguita solo dopo aver completato le procedure di isolamento e blocco a monte. L'interruttore non è specificato per inserimento o rimozione sotto tensione.
D: È necessaria alimentazione di controllo esterna per l'operazione di sganciatura?
R: No. L'esecuzione della sganciatura magnetica opera indipendentemente dalle fonti di tensione di controllo ausiliarie. L'interruzione protettiva è effettuata internamente dal meccanismo dell'interruttore.
D: L'interruttore può essere montato direttamente accanto ad altri dispositivi ad alta corrente in un quadro di controllo?
R: Il montaggio affiancato dipende dalle condizioni termiche del quadro e dalle pratiche di spaziatura del produttore. La dissipazione del calore e il raggio di curvatura dei conduttori devono essere verificati durante la progettazione del quadro.
Linee Guida per l'Installazione in Campo
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Verificare la coppia dei conduttori rispetto alla marcatura dei terminali prima dell'alimentazione.
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Separare i conduttori di alimentazione del motore dai cablaggi analogici a basso livello o di comunicazione all'interno del quadro.
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Utilizzare conduttori in rame entro l'intervallo di fili e la classe di isolamento specificati per i terminali.
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Confermare la coordinazione dei cortocircuiti con i dispositivi di protezione a monte prima della messa in servizio.
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Mantenere la continuità di messa a terra del quadro tra la piastra posteriore, la struttura di montaggio dell'interruttore e la terra dell'alimentatore in ingresso.
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Eseguire test di resistenza di isolamento sui conduttori dell'alimentatore prima di collegare il circuito motore ai terminali dell'interruttore.
Caratteristiche
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