Descrizione
Cavo Prolunga Backplane Allen Bradley 1715-C2
Il Allen Bradley 1715-C2, noto anche come 1715-C2 Cavo Prolunga Backplane, funziona come componente hardware dedicato per estendere la connettività del backplane all'interno delle reti I/O Ridondanti 1715. Fornisce un'interfaccia fisica diretta tra le basi I/O su una distanza di 2 m.
Specifiche Hardware
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modello | 1715-C2 |
| Marca | Allen Bradley |
| Peso | 0,67 kg |
| Dimensioni | Circa 2 m di lunghezza |
| Temperatura di esercizio | Non specificata |
| Consumo energetico | Alimentazione nominale 50 V |
| Tipo di prodotto | Cavo Prolunga Backplane |
| Lunghezza cavo | 2 m |
| Coppia di serraggio viti | 0,5 N·m (0,37 lb·ft) |
| Larghezza cacciavite | 0,4 x 2,0 mm (0,0156 x 0,0781 in.) |
| Supporto ridondanza | I/O Ridondante |
| Applicazione | Interfaccia di comunicazione |
Supporto Comunicazione Bus Backplane
Il cavo 1715-C2 mantiene l'integrità del segnale attraverso la connessione estesa del backplane per i moduli I/O ridondanti. Garantisce una corretta terminazione e allineamento del bus tra le unità base, supportando il trasferimento deterministico dei dati tra i moduli collegati. Il cavo è compatibile con le basi I/O standard 1715 e non interferisce con le operazioni di flash del firmware tra i moduli collegati.
Domande Frequenti
D: Il 1715-C2 è compatibile con tutte le basi I/O 1715?
R: Sì. Il cavo è progettato per estendere le connessioni backplane tra le unità base I/O standard 1715.
D: Qual è la coppia di serraggio richiesta per le viti terminali?
R: I terminali a vite devono essere serrati a 0,5 N·m (0,37 lb·ft) utilizzando un cacciavite compatibile con larghezza 0,4 x 2,0 mm.
D: È possibile estendere la lunghezza del cavo oltre i 2 metri?
R: Il progetto approvato prevede una lunghezza di 2 m; distanze maggiori potrebbero compromettere l'integrità della comunicazione del backplane.
Linee Guida per l'Installazione in Campo
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Instradare il cavo lungo un percorso libero tra le basi I/O, evitando pieghe strette o punti di schiacciamento.
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Assicurarsi che i connettori siano completamente inseriti nelle unità base prima di alimentare il sistema.
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Verificare la coppia di serraggio di tutte le viti per mantenere un contatto elettrico sicuro.
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Mantenere il cavo lontano da cablaggi ad alta tensione o alta corrente per minimizzare il rumore indotto.
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Controllare il corretto allineamento e inserimento dell'interfaccia bus backplane per prevenire errori dati nelle configurazioni I/O ridondanti.
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Garantire un adeguato sollievo meccanico alla trazione su entrambe le estremità per evitare trazioni o danni al cavo.
Caratteristiche
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