Telaio Allen-Bradley 1756-A13/K ControlLogix
$123.00
$320.00
Descrizione
Allen-Bradley 1756-A13/K ControlLogix Chassis
Configurato per l'espansione modulare del backplane ControlLogix in architetture a 13 slot, il Allen-Bradley 1756-A13/K (1756-A13/K ControlLogix chassis) fornisce l'esecuzione fisica/elettrica diretta dell'interconnessione dei moduli e l'arbitraggio distribuito dell'alimentazione tra i moduli I/O, CPU e comunicazione ControlLogix. Il telaio implementa una struttura di backplane condivisa che consente uno scambio dati deterministico e una distribuzione sincronizzata dell'alimentazione tra i moduli montati orizzontalmente in un unico assemblaggio rack.
All'interno del sistema ControlLogix, il telaio supporta la distribuzione multi-rail DC e il coordinamento della segnalazione del backplane, garantendo l'esecuzione allineata dei compiti ciclici del controller e il trasferimento dei dati I/O su tutti gli slot installati.
Analisi del Suffisso e Matrice Modelli
Il suffisso “/K” rappresenta un identificatore di revisione della serie all'interno della linea di telai 1756. “A13” definisce una configurazione del telaio ControlLogix a 13 slot. Il produttore non definisce ulteriori segmentazioni funzionali per questo codice d'ordine.
Specifiche Hardware
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modello | 1756-A13/K |
| Marca | Allen-Bradley |
| Peso | 1,90 kg |
| Dimensioni | 50,8 × 81,3 × 20,3 cm |
| Temperatura di esercizio | Conforme a IEC 60068-2-1 / IEC 60068-2-2 |
| Consumo energetico | Max 5,4 W |
| Tipo di prodotto | ControlLogix Chassis |
| Slot | 13 slot per moduli |
| Tipo di montaggio | Solo pannello posteriore orizzontale |
| Rail di tensione del backplane | 1,2 VDC, 3,3 VDC, 5,1 VDC, 24 VDC |
| Corrente del backplane (5,1 VDC) | 15 A max telaio / 6 A per slot |
| Corrente del backplane (3,3 VDC) | 4 A per slot |
| Corrente del backplane (24 VDC) | 2,8 A max telaio/slot |
| Messa a terra | 8 AWG terra funzionale / 14 AWG terra protettiva |
| Tipo di involucro | Telaio a struttura aperta |
Comunicazione Backplane ControlLogix e Scalabilità della Densità I/O
Il telaio 1756-A13/K implementa un'architettura di backplane unificata in cui tutti i moduli installati condividono un bus elettrico e temporale sincronizzato. I rail del backplane a 1,2 VDC e 3,3 VDC supportano domini logici interni, mentre i rail a 5,1 VDC e 24 VDC distribuiscono l'alimentazione ai moduli I/O e ausiliari. Il backplane ControlLogix opera con una schedulazione deterministica, permettendo uno scambio dati coordinato tra i moduli senza cablaggi discreti tra moduli.
La scalabilità della densità I/O si ottiene tramite un'architettura basata su slot, dove fino a 13 moduli operano sotto un backbone di comunicazione condiviso, mantenendo l'esecuzione allineata della scansione tra controller e sottosistemi I/O.
Domande Frequenti (FAQ)
D: Il 1756-A13/K supporta il hot-swapping dei moduli?
R: Sì. L'architettura ControlLogix consente l'inserimento e la rimozione hot-swap. La gestione dello stato elettrico è gestita a livello firmware del modulo, non dal telaio.
D: I rail di alimentazione del backplane sono isolati per slot?
R: No. Il telaio fornisce una distribuzione condivisa del backplane. I limiti di corrente sono applicati per rail e per slot a seconda del carico del sistema.
D: Il telaio fornisce isolamento elettrico tra slot?
R: No. L'isolamento è implementato all'interno dei singoli moduli. Il telaio funziona come una struttura comune del bus backplane.
Linee Guida per l'Installazione in Campo
-
Installare il telaio solo in orientamento orizzontale come specificato dai vincoli di progettazione meccanica
-
Assicurarsi che i conduttori di terra funzionale 8 AWG e terra protettiva 14 AWG siano correttamente terminati
-
Verificare l'allineamento del connettore del backplane prima di inserire i moduli per evitare deformazioni dei pin
-
Mantenere il distanziamento nel cabinet per supportare il flusso d'aria a causa del design a telaio aperto
-
Distribuire i moduli ad alto carico tra gli slot per evitare stress localizzati sui rail del backplane
-
Garantire l'integrità della messa a terra del cabinet per minimizzare l'accoppiamento di rumore elettrico nel bus backplane
Caratteristiche
Quantità minima d'ordine (MOQ)
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