Descrizione
Modulo di Ridondanza ControlLogix Allen-Bradley 1756-RM/B
Configurato per la sincronizzazione del controller e l'esecuzione del failover nei sistemi a chassis ridondanti ControlLogix, il Allen-Bradley 1756-RM/B (1756-RM Modulo di Ridondanza) fornisce comunicazione fisica diretta e scambio dati tra gli assemblaggi di controller accoppiati tramite un collegamento in fibra ottica per la ridondanza.
Specifiche Hardware
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Modello | 1756-RM/B |
| Marca | Allen-Bradley |
| Origine | USA |
| Peso | 0,5 kg |
| Dimensioni | 3,8 cm x 15,2 cm x 15,2 cm |
| Temperatura di esercizio | 0 °C a 60 °C |
| Consumo energetico | 9 W |
| Tipo di modulo | Modulo di Ridondanza ControlLogix |
| Ridondanza controller | Supporta due controller identici in configurazioni a chassis ridondanti |
| Velocità di comunicazione | 100 Mbps con moduli della stessa serie |
| Interfaccia di comunicazione | Connettore in fibra ottica LC a singola modalità |
| Compatibilità cavi di ridondanza | 1756-RMC1 (1 m), 1756-RMC3 (3 m), 1756-RMC10 (10 m) |
| Assorbimento di corrente | 4 mA a 1,2 VDC, 1,2 A a 5,1 VDC, 120 mA a 24 VDC |
| Dispersione di potenza | 9 W |
| Dispersione termica | 31 BTU/ora |
| Temperatura di stoccaggio | -40 °C a 85 °C |
| Umidità relativa | 5% a 95%, senza condensa |
| Resistenza agli urti | 30 g in esercizio, 50 g fuori esercizio |
| Resistenza alle vibrazioni | 2 g a 10-500 Hz |
| Compatibilità chassis | 1756-A4, 1756-A7, 1756-A10, 1756-A13, 1756-A17 |
| Compatibilità alimentatori | 1756-PA72, 1756-PA75, 1756-PB72, 1756-PB75, 1756-PA75R, 1756-PB75R, PSCA2 |
| Tipo di involucro | Modulo a stile aperto |
Comunicazione Backplane ControlLogix e Compatibilità Firmware
Il 1756-RM/B opera all’interno dell’architettura backplane ControlLogix per scambiare dati di sincronizzazione, stato della ridondanza e informazioni sullo stato del controller tra assemblaggi di chassis accoppiati. Il modulo utilizza una connessione in fibra ottica LC a singola modalità per la comunicazione dedicata alla ridondanza e supporta la sincronizzazione deterministica del controller.
Il modulo supporta la verifica della compatibilità del firmware flash all’interno dei sistemi ControlLogix per mantenere configurazioni controller corrispondenti. È richiesta un’adeguata allineamento del firmware tra moduli di ridondanza, controller e moduli di comunicazione associati prima di abilitare il funzionamento ridondante.
L’architettura ControlLogix consente la scalabilità della densità I/O tramite configurazioni multiple di chassis mantenendo l’operazione sincronizzata dei controller. Gli indicatori LED PRI, COM e OK forniscono informazioni locali sullo stato hardware per il monitoraggio della ridondanza e la diagnostica del modulo.
Domande Frequenti
D: Quale connessione fisica viene utilizzata per la sincronizzazione della ridondanza sul 1756-RM/B?
R: Il 1756-RM/B utilizza un connettore in fibra ottica LC a singola modalità con cavi di ridondanza compatibili della serie 1756-RMC.
D: Quali tipi di chassis sono compatibili con il modulo 1756-RM/B?
R: Il modulo supporta le configurazioni chassis ControlLogix 1756-A4, 1756-A7, 1756-A10, 1756-A13 e 1756-A17.
D: Qual è il carico di potenza richiesto dal modulo sul backplane?
R: Il modulo richiede alimentazione dal backplane dello chassis con valori di assorbimento di corrente di 4 mA a 1,2 VDC, 1,2 A a 5,1 VDC e 120 mA a 24 VDC.
Linee Guida per l’Installazione in Campo
Installare il modulo 1756-RM/B in uno slot compatibile dello chassis ControlLogix e verificare che entrambi gli assemblaggi di chassis ridondanti contengano hardware controller corrispondente, moduli di comunicazione supportati e revisioni firmware compatibili.
Collegare il cavo di ridondanza in fibra ottica all’interfaccia LC e instradare i cavi ottici lontano da conduttori ad alta tensione, cablaggi di alimentazione motori e fonti di interferenza elettromagnetica elevata. Proteggere le estremità del connettore da contaminazioni e danni meccanici durante l’installazione.
Verificare la messa a terra dello chassis, la compatibilità dell’alimentatore e la disponibilità di alimentazione sul backplane prima dell’avvio del sistema. Utilizzare pratiche standard di cablaggio industriale per la separazione dei cavi, schermatura e messa a terra dell’involucro.
Caratteristiche
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