Relè elettronico di sovraccarico Allen-Bradley 193-EF2A

Relè elettronico di sovraccarico Allen-Bradley 193-EF2A

L’Allen-Bradley 193-EF2A, catalogato anche come relè elettronico di sovraccarico 193-EF2A, è un componente hardware dedicato alla protezione dalla corrente del motore, al rilevamento del sovraccarico termico e al monitoraggio delle fasi nei sistemi di controllo motori Bulletin 193.

Specifiche hardware

Caratteristiche di integrazione nel controllo industriale

La piattaforma Allen-Bradley Bulletin 193 è progettata per l’integrazione in gruppi di controllo motori industriali, nei quali i sistemi basati su PLC richiedono un coordinamento uniforme dei dispositivi di protezione. È necessario considerare il dimensionamento della densità degli I/O quando vengono installati più dispositivi di sovraccarico all’interno dell’architettura di un quadro di controllo. Quando l’hardware di automazione associato include interfacce elettroniche configurabili, è richiesta una verifica della compatibilità del firmware a livello di controllore.

Il 193-EF2A utilizza una tecnologia di rilevamento della corrente a stato solido invece di elementi bimetallici termici, riducendo la generazione di calore all’interno del gruppo di avviamento e mantenendo al contempo parametri regolabili per la protezione del motore. Il dispositivo offre il rilevamento della perdita di fase, il monitoraggio dello squilibrio di fase e un’indicazione visiva dello stato di intervento per la ricerca dei guasti nel controllo motore.

Domande frequenti

D: È possibile sostituire a caldo il 193-EF2A durante il funzionamento?
R: Il 193-EF2A è un dispositivo di protezione del motore installato all’interno di un gruppo di avviamento. La sostituzione a caldo non deve essere eseguita, salvo che il progetto completo del sistema di controllo e la procedura di isolamento elettrico lo consentano espressamente.

D: Quali gruppi contattore sono compatibili con il montaggio diretto?
R: L’unità è progettata per il montaggio diretto con i contattori Allen-Bradley Bulletin 100-C. Configurazioni di montaggio alternative richiedono l’adattatore appropriato.

D: Il relè di sovraccarico dispone della funzione di riarmo remoto?
R: Sì. Il 193-EF2A supporta le modalità di riarmo manuale, automatico e remoto, in base alla configurazione di controllo installata.

Linee guida per l’installazione sul campo

Installare il relè di sovraccarico in conformità alla documentazione applicabile del gruppo di avviamento del motore e ai requisiti elettrici locali.

Prima di alimentare il circuito, verificare che l’impostazione della corrente a pieno carico del motore corrisponda ai dati riportati sulla targhetta del motore protetto. Mantenere, ove richiesto dal progetto dell’installazione, un’adeguata separazione tra i conduttori di potenza e il cablaggio di controllo a basso livello.

Utilizzare il metodo di collegamento dei morsetti specificato e assicurarsi che i conduttori siano fissati correttamente. Le pratiche di messa a terra, schermatura e instradamento dei cavi devono rispettare i requisiti del sistema del quadro di controllo circostante, per ridurre le interferenze elettriche.

Durante la messa in servizio, verificare la sequenza delle fasi, il cablaggio dei contatti ausiliari, i collegamenti del circuito di riarmo e il funzionamento dell’indicazione di intervento.