Pressostato di controllo della pressione Allen-Bradley 836-C9, stile C

Interruttore di controllo della pressione Allen-Bradley 836-C9, stile C

Configurato per la commutazione del circuito pilota azionata dalla pressione, l’Allen-Bradley 836-C9 (interruttore di controllo della pressione 836-C9) monitora la pressione pneumatica o idraulica tramite un soffietto in lega di rame e contatti ad azione rapida SPDT. Il dispositivo offre un intervallo operativo regolabile da 35 a 375 psi, con una pressione massima di linea di 900 psi.

Specifiche hardware

Caratteristiche della commutazione elettromeccanica della pressione

L’836-C9 utilizza un soffietto esterno in lega di rame per convertire la pressione applicata in movimento meccanico dei contatti. L’elemento di pressione aziona il blocco di contatti ad azione rapida SPDT quando viene raggiunta la soglia di pressione configurata.

L’intervallo operativo è specificato da 35 a 375 psi, mentre la pressione massima di linea è nominalmente pari a 900 psi. La regolazione del differenziale viene eseguita tramite la rotella di calibrazione identificata come 836C9 nella documentazione fornita.

L’attacco di pressione NPT femmina da 1/4 di pollice fornisce l’interfaccia meccanica tra il circuito di pressione monitorato e il gruppo del soffietto. L’uscita dei contatti è fornita tramite una configurazione SPDT per circuiti di controllo con servizio pilota.

Domande frequenti (FAQ)

D: L’836-C9 è un trasmettitore di pressione a stato solido?

R: No. L’836-C9 è un interruttore elettromeccanico di controllo della pressione che utilizza un soffietto in lega di rame e contatti ad azione rapida.

D: Quale carico elettrico può commutare il blocco di contatti?

R: La specifica fornita indica 5 A a 240 V CA e 3 A a 600 V CA per il funzionamento con servizio pilota.

D: È possibile regolare il differenziale di pressione?

R: Sì. I dati forniti identificano una regolazione differenziale tramite la rotella di calibrazione.

Linee guida per l’installazione sul campo

• Verificare che la sorgente di pressione rimanga entro l’intervallo operativo specificato da 35 a 375 psi durante il normale funzionamento.
• Verificare che il circuito di pressione collegato non superi la pressione massima di linea dichiarata di 900 psi.
• Abbinare il raccordo di pressione installato all’attacco NPT femmina da 1/4 di pollice senza applicare una coppia meccanica eccessiva.
• Utilizzare metodi di tenuta compatibili con il fluido monitorato e mantenere un collegamento di pressione privo di perdite.
• Mantenere la tubazione della pressione adeguatamente supportata meccanicamente per impedire che vibrazioni o carichi esterni raggiungano il gruppo del soffietto.
• Instradare, ove possibile, i cavi di controllo separatamente dai conduttori ad alta energia per ridurre le interferenze elettriche.
• Collegare i contatti SPDT secondo la logica di controllo normalmente aperta o normalmente chiusa richiesta.
• Verificare il carico collegato rispetto alle portate nominali dei contatti per servizio pilota specificate prima di alimentare il circuito.
• Verificare la configurazione dell’involucro e l’idoneità ambientale prima dell’installazione nel quadro o nella posizione prevista sulla macchina.
• Dopo l’installazione, verificare la commutazione della pressione modificando gradualmente la pressione applicata e osservando la commutazione dei contatti.
• Regolare il differenziale esclusivamente tramite il meccanismo di calibrazione designato e verificare i punti di commutazione risultanti rispetto alla sequenza di controllo richiesta.
• Non applicare alimentazione elettrica all’interruttore come sostituto della verifica meccanica della pressione.