Motore servo Kinetix VP a bassa inerzia Allen-Bradley VPL-B1303F-CJ14AA
$123.00
$320.00
Descrizione
Configurato per il controllo ad alta dinamica degli assi nei sistemi di motion Kinetix VP, l'Allen-Bradley VPL-B1303F-CJ14AA (VPL-B1303F-CJ14AA servomotore a bassa inerzia) offre un'esecuzione fisica ed elettrica diretta tramite l'integrazione del feedback del motore con cavo singolo.
Specifiche hardware
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | VPL-B1303F-CJ14AA |
| Marca | Allen-Bradley / Rockwell Automation |
| Serie del prodotto | Servomotori Kinetix VP a bassa inerzia |
| Origine | USA |
| Tipo di motore | Servomotore CA a bassa inerzia |
| Dimensione del telaio | Circonferenza dei bulloni da 130 mm |
| Lunghezza del pacco magnetico | 30 mm (3 pacchi) |
| Classe di tensione | Classe 400 V / 480 V CA |
| Velocità nominale | 3000 RPM |
| Coppia di stallo continua | 4,18 N m |
| Coppia di stallo di picco | 11,1 N m |
| Tipo di feedback | Encoder assoluto digitale multigiro a 18 bit |
| Protocollo di feedback | HIPERFACE DSL |
| Freno di mantenimento | Freno di mantenimento a 24 V CC |
| Tipo di albero | Albero con linguetta e paraolio |
| Tipo di connettore | Connettore rotabile ad angolo retto SpeedTec DIN |
| Grado di protezione | IP65 con paraolio dell'albero standard installato |
| Temperatura di esercizio | Da 0 °C a 40 °C |
Caratteristiche del feedback HIPERFACE DSL e del controllo del movimento
Il VPL-B1303F-CJ14AA utilizza un encoder assoluto digitale multigiro con comunicazione HIPERFACE DSL per l'elaborazione del feedback di posizione. L'encoder mantiene le informazioni sulla posizione assoluta senza richiedere una batteria di backup, riducendo i componenti di manutenzione aggiuntivi nel circuito di feedback.
La piattaforma di motori Kinetix VP integra la tecnologia a cavo singolo, combinando i conduttori di alimentazione del motore e del feedback dell'encoder in un unico gruppo di cavi. Pertanto, la complessità del cablaggio dell'armadio viene ridotta, mantenendo al contempo la comunicazione diretta tra il motore e i servoazionamenti Kinetix compatibili.
Il design dell'albero con linguetta e paraolio integrato offre supporto all'accoppiamento meccanico e protezione contro i contaminanti ambientali durante le applicazioni di movimento rotatorio. Inoltre, il freno di mantenimento a 24 V CC consente di mantenere l'asse in posizione quando l'alimentazione del motore viene rimossa.
Domande frequenti
D: Il VPL-B1303F-CJ14AA richiede un cavo encoder separato?
R: No. Il motore utilizza la tecnologia a cavo singolo, con collegamenti combinati per l'alimentazione e il feedback HIPERFACE DSL tramite l'interfaccia del sistema Kinetix compatibile.
D: Quale tipo di dispositivo di feedback è installato su questo servomotore?
R: Il motore utilizza un encoder assoluto digitale multigiro a 18 bit che supporta la comunicazione HIPERFACE DSL per il feedback di posizione e il controllo del movimento.
D: Il freno di mantenimento integrato può mantenere la posizione dell'asse senza alimentazione del motore?
R: Sì. Il freno di mantenimento integrato a 24 V CC è progettato per mantenere la posizione dell'asse meccanico quando l'alimentazione del motore viene rimossa.
Linee guida per l'installazione sul campo
Installare il servomotore utilizzando hardware di azionamento Kinetix compatibile e cavi motore approvati. Verificare l'allineamento del connettore prima di applicare la coppia meccanica, per evitare danni all'interfaccia del connettore SpeedTec.
Instradare i cavi del motore separatamente dai conduttori di commutazione ad alta tensione e dalle sorgenti di disturbo ad alta frequenza. Mantenere pratiche corrette di schermatura dei cavi collegando gli strati di schermatura secondo i requisiti di messa a terra del sistema di azionamento.
Verificare l'accoppiamento dell'albero con linguetta, l'allineamento del montaggio e le condizioni del carico meccanico prima dell'avvio. Evitare carichi radiali o assiali eccessivi oltre i limiti meccanici del motore.
Prima del funzionamento, verificare la comunicazione del feedback, la polarità del cablaggio del freno e la direzione di rotazione del motore tramite la procedura di messa in servizio del controller di movimento collegato.
Caratteristiche
Quantità minima d'ordine (MOQ)
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