Автоматический выключатель защиты двигателя Allen-Bradley 140-CMN-6300

 Allen-Bradley 140-CMN-6300 является основным 140-CMN-6300 автоматическим выключателем защиты двигателя, используемым для выполнения тепловой защиты от перегрузки и магнитной изоляции короткого замыкания в рамках платформ защиты двигателей серии Bulletin 140M. Устройство сочетает в себе возможность ручного переключения двигателя с регулируемой защитой срабатывания для трехфазных питающих цепей с напряжением от 230 В переменного тока до 690 В переменного тока.

Технические характеристики

Совместимость с прошивкой и интеграция с моторными ответвлениями

Серия Bulletin 140M разработана для прямой интеграции с пускателями двигателей Allen-Bradley и промышленными архитектурами защиты ответвлений. Механическая координация между MPCB и последующими контакторами позволяет изолировать питающий двигатель без использования внешних автоматических выключателей в компактных панельных компоновках.

Регулировка теплового срабатывания от 40 А до 63 А позволяет координировать работу с различными условиями полного тока двигателя при сохранении стабильных характеристик магнитной защиты от короткого замыкания. Устройство поддерживает установку в промышленных центрах управления двигателями с использованием стандартизированных креплений и подключений Allen-Bradley.

Часто задаваемые вопросы

В: Поддерживает ли 140-CMN-6300 горячую замену под напряжением?
О: Выключатель предназначен для установки и снятия при отключенном питании. Механическая замена под напряжением не предусмотрена.

В: Какова функция защиты класса срабатывания 10?
О: Класс срабатывания 10 определяет время реакции тепловой защиты от перегрузки для пусковых токов и условий перегрузки двигателя в соответствии с требованиями IEC по защите двигателей.

В: Может ли выключатель работать как устройство отключения и защиты от перегрузки?
О: Да. Устройство сочетает ручное переключение, тепловую защиту от перегрузки и магнитную защиту от короткого замыкания в одном корпусе.

Руководство по монтажу на месте

Проверьте размер проводника перед подключением. Используйте только медные проводники в диапазоне #8-14 AWG и затягивайте клеммы с крутящим моментом от 6 Нм до 10 Нм.

Устанавливайте выключатель в вертикальном положении, если иное не разрешено документацией к соответствующему шкафу управления. Соблюдайте зазоры от компонентов с высокой температурой, чтобы избежать теплового дрейфа характеристик срабатывания защиты от перегрузки.

Разделяйте питающие провода двигателя и низковольтные управляющие провода для снижения электромагнитного взаимодействия при срабатывании защиты от короткого замыкания. Перед включением убедитесь, что координация защитных устройств выше по цепи соответствует характеристикам срабатывания выключателя.

После установки выполните проверку ручного механического управления и настройте тепловое срабатывание в соответствии с номинальным током двигателя перед вводом в эксплуатацию.