Реле давления Allen-Bradley 836-C9, исполнение C

Реле контроля давления Allen-Bradley 836-C9, исполнение C

Предназначенный для коммутации пилотной цепи, срабатывающей от давления, Allen-Bradley 836-C9 (реле контроля давления 836-C9) контролирует пневматическое или гидравлическое давление с помощью сильфона из медного сплава и быстродействующих контактов SPDT. Устройство имеет регулируемый рабочий диапазон от 35 до 375 psi и рассчитано на максимальное линейное давление 900 psi.

Технические характеристики

Характеристики электромеханической коммутации давления

В 836-C9 используется внешний сильфон из медного сплава, преобразующий приложенное давление в механическое перемещение контактов. При достижении заданного порога давления чувствительный элемент приводит в действие блок быстродействующих контактов SPDT.

Рабочий диапазон составляет от 35 до 375 psi, а максимальное линейное давление — 900 psi. Дифференциал регулируется с помощью калибровочного колеса, обозначенного как 836C9 в предоставленной документации.

Порт давления 1/4 дюйма NPT с внутренней резьбой обеспечивает механическое соединение между контролируемым контуром давления и узлом сильфона. Выход контактов выполнен по схеме SPDT для цепей управления с пилотной нагрузкой.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Является ли 836-C9 твердотельным преобразователем давления?

О: Нет. 836-C9 — это электромеханическое реле контроля давления, использующее сильфон из медного сплава и быстродействующие контакты.

В: Какую электрическую нагрузку может коммутировать блок контактов?

О: В предоставленной спецификации указаны значения 5 A при 240 VAC и 3 A при 600 VAC для работы с пилотной нагрузкой.

В: Можно ли регулировать дифференциал давления?

О: Да. В предоставленных данных указана возможность регулировки дифференциала с помощью калибровочного колеса.

Рекомендации по монтажу на объекте

• Убедитесь, что источник давления в штатном режиме работы остается в пределах указанного рабочего диапазона от 35 до 375 psi.
• Убедитесь, что подключенный контур давления не может превысить указанное максимальное линейное давление 900 psi.
• Подберите установленный фитинг для давления к порту 1/4 дюйма NPT с внутренней резьбой, не прикладывая чрезмерный механический момент.
• Используйте совместимые методы герметизации для контролируемой среды и обеспечьте герметичность соединения давления.
• Обеспечьте механическую фиксацию трубок давления, чтобы вибрация или внешняя нагрузка не передавались на узел сильфона.
• По возможности прокладывайте проводку управления отдельно от силовых проводников, чтобы снизить электрические помехи.
• Подключите контакты SPDT в соответствии с требуемой логикой управления — нормально разомкнутой или нормально замкнутой.
• Перед подачей питания на цепь проверьте соответствие подключенной нагрузки указанным номинальным характеристикам контактов для пилотного режима.
• Перед монтажом в предполагаемом месте установки на панели или оборудовании проверьте конфигурацию корпуса и соответствие условиям окружающей среды.
• После монтажа проверьте коммутацию давления, постепенно изменяя приложенное давление и наблюдая за переключением контактов.
• Регулируйте дифференциал только с помощью предусмотренного калибровочного механизма и проверьте полученные точки переключения в соответствии с требуемой последовательностью управления.
• Не подавайте электрическое питание на реле вместо выполнения механической проверки давления.