Beschreibung
Allen-Bradley 2094-BC01-MP5-S Kinetix 6000 integriertes Achsmodul
Das für die AC/DC-Leistungsumwandlung und die Verwaltung der Servomotorachsenleistung im Kinetix 6000 Motion-Control-System konfigurierte Allen-Bradley 2094-BC01-MP5-S (2094-BC01-MP5-S integriertes Achsmodul) ermöglicht die direkte physische und elektrische Ausführung für Antriebsanwendungen der 400-Volt-Klasse.
Hardwarespezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | 2094-BC01-MP5-S |
| Marke | Allen-Bradley |
| Produkttyp | Integriertes Achsmodul (IAM) |
| Produktreihe | Kinetix 6000 |
| Modultyp | IAM, 400-Volt-Klasse |
| Herkunft | Vereinigte Staaten |
| Gewicht | 12,00 lbs |
| Abmessungen | Mindesttiefe des Gehäuses: 198 mm (7,8 in) |
| Leistungsaufnahme | 6 kW Dauerleistung zum Zwischenkreis |
| AC-Eingangsspannung | 324–528 Vrms, 3-phasig |
| Nenn-AC-Eingangsspannung | 360 / 480 VAC |
| AC-Eingangsfrequenz | 47–63 Hz |
| AC-Eingangsstrom | 10,0 A nominaler Effektivwert |
| Maximaler Einschaltstrom | 11,0 A, 0-Peak |
| DC-Eingangsspannung (Common-Bus-Follower) | 458–747 VDC |
| DC-Eingangsstrom (Common-Bus-Follower) | 9,0 A |
| Dauer-Ausgangsstrom zum Zwischenkreis | 9,0 A |
| Spitzenleistung | 12 kW |
| Kontinuierliche Leistung des internen Bremswiderstands | 50 W |
| Spitzenleistung des internen Bremswiderstands | 5,6 kW |
| Interner Bremswiderstand | 115 Ohm |
| Wirkungsgrad | 97 % |
| Sicherheitsfunktion | Integrierte Safe-Torque-Off-Funktion (STO) |
| Montageort | Leistungsschiene |
| Installationsabstand | 50,8 mm (2,0 in) |
| Kommunikationsschnittstelle | SERCOS |
Integrationsmerkmale von EtherNet/IP und Motion-Control-Antrieben
Das 2094-BC01-MP5-S ist für die Integration in die Leistungsschienenarchitektur des Kinetix 6000 ausgelegt. Das IAM-Modul übernimmt die erforderliche Umwandlung des AC-Eingangs und die Verteilung der DC-Zwischenkreisspannung für angeschlossene Achsmodule. Das Modul unterstützt den Common-Bus-Follower-Betrieb über einen VDC-Eingangsbereich von 458–747 V und stellt eine DC-Zwischenkreisschnittstelle für koordinierte Mehrachs-Bewegungskonfigurationen bereit.
Die Kinetix-6000-Plattform verwendet eine modulare Leistungsschienenkonstruktion, über die Achsmodule die DC-Zwischenkreisverteilung gemeinsam nutzen können. Das Modul unterstützt die SERCOS-basierte Bewegungs kommunikation und bietet eine integrierte Safe-Torque-Off-Funktion (STO) zur Entnahme der drehmomenterzeugenden Energie aus den angeschlossenen Motorantrieben.
Firmware- und Backplane-Kompatibilität
Das Modul arbeitet als Teil des modularen Kinetix-6000-Antriebssystems. Dabei werden Firmware-Kompatibilität und Hardwarekonfiguration über die Controller- und Bewegungsnetzwerkarchitektur verwaltet. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb des DC-Zwischenkreises und die Bewegungssynchronisierung erfordert das IAM-Modul eine korrekte Installation der Leistungsschiene und eine kompatible Konfiguration der Achsmodule.
Häufig gestellte Fragen
F: Welche Eingangsstromversorgung ist für das 2094-BC01-MP5-S erforderlich?
A: Das Modul benötigt eine 3-phasige AC-Eingangsversorgung mit einer Nennspannung von 324–528 Vrms, einem nominalen Betrieb bei 360 / 480 VAC und einem Eingangsfrequenzbereich von 47–63 Hz.
F: Kann das Modul in einem gemeinsamen DC-Zwischenkreissystem betrieben werden?
A: Ja. Das 2094-BC01-MP5-S unterstützt den Common-Bus-Follower-Betrieb mit einem VDC-Eingangsbereich von 458–747 V.
F: Verfügt das Modul über eine Sicherheitsabschaltfunktion?
A: Ja. Das Modul verfügt über eine integrierte Safe-Torque-Off-Funktion (STO) zur Deaktivierung der Drehmomenterzeugung auf Antriebsebene.
Richtlinien für die Installation vor Ort
- Installieren Sie das IAM-Modul am dafür vorgesehenen Montageort auf der Kinetix-6000-Leistungsschiene.
- Halten Sie die angegebenen Anforderungen an Gehäusetiefe und Installationsabstände ein, um die mechanische Installation und die erforderlichen Luftströmungsbedingungen zu gewährleisten.
- Schließen Sie die AC-Eingangsverdrahtung entsprechend den angegebenen 3-phasigen Spannungs- und Frequenzwerten an.
- Überprüfen Sie bei Konfigurationen mit gemeinsamem DC-Zwischenkreis vor dem Anschluss die Kompatibilität der DC-Zwischenkreisspannung.
- Trennen Sie die Leistungsverdrahtung von der Verdrahtung für Signale mit niedrigem Pegel, um die Kopplung elektrischer Störungen zu reduzieren.
- Wenden Sie geeignete Erdungs- und Schirmungsmaßnahmen für SERCOS-Kommunikationskabel und Motor-Feedback-Leitungen an.
- Überprüfen Sie die Durchgängigkeit der STO-Verdrahtung und die Funktion des Sicherheitskreises, bevor Sie die Motorleistung aktivieren.
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