Allen Bradley VPL-B1003F-CJ12AA Servomotor mit geringer Trägheit
$123.00
$320.00
Beschreibung
Der Allen Bradley VPL-B1003F-CJ12AA, auch als VPL-B1003F-CJ12AA Low-Inertia-Servomotor katalogisiert, ermöglicht die direkte Ausführung von Drehbewegungen für die Servoantriebsplattformen Kinetix 5500 und Kinetix 5700 mithilfe von Permanentmagnettechnologie und Hiperface-DSL-Feedback.
Hardwarespezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | VPL-B1003F-CJ12AA |
| Marke | Allen Bradley |
| Produkttyp | Low-Inertia-Servomotoren |
| Baureihe | VPL-Servomotoren |
| Motortyp | Bürstenloser AC-Permanentmagnet-Servomotor |
| Gewicht | 5,42 kg |
| Abmessungen | Rahmengröße: 100 mm |
| Leistungsaufnahme | Nennleistung: 1,65 kW (2,21 HP) |
| Nennspannung | 460 VAC |
| Spannungsklasse | 400 V |
| Nenndrehzahl | 4500 U/min |
| Maximale Betriebsgeschwindigkeit | 4750 U/min |
| Kontinuierliches Stillstandsdrehmoment | 4,18 Nm (37,0 lb-in.) |
| Maximales Stillstandsdrehmoment | 11,15 Nm (99,0 lb-in.) |
| Feedbacktyp | 18-Bit-Absolutwertgeber mit digitaler Singleturn-Erfassung, Hiperface-DSL-Protokoll |
| Magnetpaket | 3 Magnetpakete |
| Bremse | Keine Bremse |
| Wellenkonfiguration | Passfedernut, keine Wellendichtung |
| Steckverbinder | Einzelner rechtwinkliger SpeedTec-DIN-Steckverbinder, um 325° drehbar |
| Montageflansch | Freie metrische IEC-Montagebohrungen, Typ FF |
| Kompatible Servoantriebe | Kinetix 5500, Kinetix 5700 |
EtherNet/IP-Bewegungssteuerung und Integration des Servomotor-Feedbacks
Der VPL-B1003F-CJ12AA arbeitet in Allen-Bradley-Bewegungsarchitekturen mit Kinetix-Servoantriebssystemen und deterministischen EtherNet/IP-Kommunikationsnetzwerken. Der Motor verfügt über einen digitalen 18-Bit-Absolutwertgeber mit Singleturn-Erfassung und Hiperface-DSL-Protokoll zur Übertragung der Positionsrückmeldung.
Die VPL-Motorplattform unterstützt die Firmware-Flash-Kompatibilität zwischen abgestimmten Kinetix-Antriebskonfigurationen, sodass Steuerungssysteme während der Inbetriebnahme validierte Bewegungsparametersätze beibehalten können. Die Skalierung der I/O-Dichte und die Koordination der Bewegungsachsen hängen von der ausgewählten Steuerung und Netzwerkarchitektur ab.
Die Permanentmagnetkonstruktion des Motors sorgt für definierte Drehmomenteigenschaften bei Anwendungen, die eine kontrollierte Beschleunigung, Verzögerung und Positionierreaktion erfordern. Die Passfederschnittstelle der Welle ermöglicht die mechanische Kopplung mit kompatiblen Maschinenbaugruppen.
Häufig gestellte Fragen
F: Verfügt der VPL-B1003F-CJ12AA über eine integrierte Motorbremse?
A: Nein. Die angegebenen Spezifikationen zeigen, dass diese Servomotorkonfiguration ohne Bremsoption geliefert wird.
F: Welche Feedbackschnittstelle ist an diesem Servomotor installiert?
A: Der Motor verwendet einen digitalen 18-Bit-Absolutwertgeber mit Singleturn-Erfassung und Feedback über das Hiperface-DSL-Protokoll.
F: Welche Servoantriebsplattformen unterstützen dieses Motormodell?
A: Der VPL-B1003F-CJ12AA ist für die Kompatibilität mit den Allen-Bradley-Servoantrieben Kinetix 5500 und Kinetix 5700 spezifiziert.
Richtlinien für die Installation vor Ort
Installieren Sie den Motor gemäß den Anforderungen an die mechanische Ausrichtung der angeschlossenen Maschinenstruktur und den metrischen IEC-Flanschabmessungen. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Wellenkupplung, bevor Sie das Betriebsdrehmoment anlegen.
Verwenden Sie den angegebenen SpeedTec-DIN-Steckverbinder und halten Sie eine geeignete Trennung der Kabelführung von Hochspannungsschaltleitern ein, um elektrische Störungen zu reduzieren. Schließen Sie Encoder- und Stromversorgungsleitungen gemäß der Installationsdokumentation des Servoantriebs an.
Erden Sie das Motorgehäuse und die Kabelabschirmung gemäß den industriellen Erdungspraktiken. Vermeiden Sie es, Feedbackkabel parallel zu Quellen elektromagnetischer Störungen zu verlegen, darunter Schütze, Frequenzumrichter und Motorleitungen mit hohen Strömen.
Bestätigen Sie die Encoderkommunikation, die Motoridentifikationsparameter und die Richtung der Rückmeldung, bevor Sie den Regelbetrieb im geschlossenen Regelkreis aktivieren.
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