Contacteur IEC Allen-Bradley 100-E190E

Conçu pour la commutation de moteurs à fort courant et l'interruption de circuits de puissance dans les ensembles de commande moteur Allen-Bradley, le  Allen-Bradley 100-E190E (contacteur IEC 100-E190E ) assure une exécution électrique directe grâce à une commande électronique de la bobine AC/DC et une architecture de commutation de charge tripolaire.

Spécifications matérielles

Compatibilité du firmware et contrôle de la bobine

Le 100-E190E utilise une structure de bobine électronique à large plage AC/DC destinée à simplifier l'intégration de la tension de commande dans les panneaux d'automatisation industrielle. La régulation électronique interne permet un fonctionnement de 100...250 V AC/DC sans remplacement mécanique de la bobine.

Le circuit intégré de suppression des surtensions réduit la propagation des transitoires générés lors de la désactivation de la bobine du contacteur. Cette disposition minimise les perturbations de tension conduites vers les canaux d'entrée/sortie PLC adjacents, les interfaces relais ou les circuits de commande distribués.

L'architecture du contacteur prend en charge l'intégration dans des réseaux de contrôle industriel déterministes via des circuits de rétroaction de contacts auxiliaires standard connectés aux systèmes de surveillance d'entrée numérique PLC.

Questions fréquemment posées

Q : Le 100-E190E peut-il être installé à l'intérieur d'armoires de commande moteur fermées sans refroidissement forcé ?
R : Les conditions thermiques de l'armoire doivent rester dans les limites de fonctionnement de l'équipement connecté. Une ventilation supplémentaire peut être nécessaire lorsque le contacteur fonctionne en continu près des courants nominaux AC-3 maximum.

Q : La bobine électronique nécessite-t-elle un contrôle de polarité sur les entrées d'alimentation DC ?
R : La documentation fournie identifie la bobine comme un type électronique à large plage AC/DC. Le câblage d'installation doit suivre les marquages des bornes indiqués sur l'étiquette de l'appareil ou le schéma de câblage du fabricant.

Q : Les contacts auxiliaires sont-ils mécaniquement liés à l'ensemble des contacts principaux ?
R : L'unité comprend 1 contact NO et 1 contact NC auxiliaires destinés au retour d'état et aux circuits d'interverrouillage associés au mécanisme principal de commutation.

Directives d'installation sur site

Montez le contacteur verticalement sur un panneau rigide ou un support de montage approuvé avec un dégagement suffisant pour le rayon de courbure des conducteurs et la dissipation thermique. Serrez toutes les bornes d'alimentation selon les procédures d'installation du fabricant pour éviter une élévation thermique sous forte charge de courant.

Séparez le câblage de commande des conducteurs de charge à fort courant autant que possible. Les circuits de commande de la bobine et les conducteurs de retour PLC ne doivent pas être regroupés en parallèle avec les câbles d'alimentation moteur sur de longues distances.

Vérifiez l'équilibre des phases et l'intégrité de l'isolation avant de mettre le contacteur sous tension en charge. Lors de la commutation de moteurs inductifs ou de transformateurs, confirmez la coordination avec les dispositifs de protection contre les surcharges et courts-circuits en amont.