Module d'entrée AC numérique Allen-Bradley 1734-IM4 POINT I/O

Configuré pour l'acquisition de signaux discrets AC dans les réseaux POINT I/O, le Allen-Bradley 1734-IM4 (Module d'entrée AC numérique 1734-IM4) assure une exécution électrique directe. Le module accepte quatre canaux d'entrée AC et traite les transitions d'état du terrain via un filtrage matériel et numérique programmable avant de transférer les données de statut à travers le bus POINTBus.

Décomposition du suffixe & matrice du modèle

La documentation fournie identifie un seul numéro de catalogue fixe, 1734-IM4. Aucune variation officielle de suffixe ni matrice de commande n’est spécifiée dans les données fournies.

Spécifications matérielles

Mise à l’échelle de la densité I/O dans les architectures POINT I/O

Le 1734-IM4 fournit quatre canaux d'entrée AC dans la plateforme modulaire POINT I/O. Plusieurs modules POINT I/O peuvent être combinés sur un même bus arrière pour augmenter la densité totale d’E/S tout en maintenant une structure de communication POINTBus cohérente. L’information d’état des entrées est transférée via l’interface du bus arrière, avec une consommation de courant du module spécifiée à 75 mA sous 5 VDC depuis le POINTBus. La plage de filtrage numérique configurable de 0 à 65 ms permet d’ajuster les caractéristiques de réponse des entrées pour correspondre aux conditions des signaux terrain.

Questions fréquemment posées

Q : Le 1734-IM4 inclut-il un filtrage d’entrée configurable ?
R : Oui. Le module offre un filtre matériel fixe de 20 ms et un filtre numérique programmable réglable de 0 ms à 65 ms.

Q : Quelle charge le module impose-t-il sur le bus arrière POINTBus ?
R : La consommation de courant spécifiée pour le POINTBus est de 75 mA à 5 VDC.

Q : Quelles bases de bornes sont compatibles avec le module ?
R : Les bases de bornes compatibles documentées sont 1734-TB, 1734-TBS, 1734-TOP et 1734-TOPS.

Consignes d’installation sur site

• Installez le module sur un ensemble POINT I/O correctement mis à la terre et sur un système de rail DIN approuvé.

• Vérifiez que la tension du câblage terrain se situe dans la plage de fonctionnement AC spécifiée avant de mettre sous tension les circuits.

• Cheminement séparé des câbles d’entrée AC par rapport aux conducteurs moteurs à fort courant et aux câbles de sortie des variateurs de fréquence.

• Terminez les blindages des câbles conformément aux pratiques de mise à la terre du site et évitez les points de mise à la terre multiples sauf si requis par les normes de l’usine.

• Confirmez la compatibilité de la base de bornes avant l’insertion du module.

• Coupez l’alimentation des circuits terrain lors des modifications de câblage ou de la maintenance des bornes.

• Inspectez les connecteurs du bus arrière et les contacts des bornes pour détecter toute contamination ou dommage mécanique avant l’installation.