Châssis Allen-Bradley 1746-A10/B SLC 500 I/O

Conçu pour le logement mécanique et la distribution électrique du backplane dans les systèmes modulaires SLC 500, le Allen-Bradley 1746-A10/B (rack PLC 1746-A10/B) assure l’exécution physique/électrique directe pour l’interconnexion des modules au sein des architectures de contrôle distribuées SLC 500.

Dans le backplane du châssis, l’unité distribue les rails 5 VDC et 24 VDC vers les modules d’E/S et de communication installés tout en maintenant l’alignement des signaux d’un emplacement à l’autre via la structure du bus backplane SLC 500.

Spécifications matérielles

Caractéristiques de distribution du backplane SLC 500

Le châssis 1746-A10/B met en œuvre la distribution du bus backplane SLC 500 pour la communication synchronisée des modules et le routage de l’alimentation. Les rails 5 VDC et 24 VDC sont segmentés à travers le backplane pour supporter une population mixte de modules incluant cartes analogiques, numériques et de communication. L’adressage des emplacements est géré par un système de clé mécanique et des voies de signal du backplane, garantissant une énumération déterministe des modules lors des cycles de scan du contrôleur.

Questions fréquemment posées (FAQ)

Q : Les modules peuvent-ils être insérés ou retirés lorsque le châssis est sous tension (fonction RIUP) ?
R : Le support RIUP dépend du type de module installé. La tension du backplane reste présente ; l’insertion/retrait est limitée par la conception d’isolation électrique spécifique au module et la configuration du système.

Q : Quelle est la limitation de courant du backplane pour l’ensemble des modules installés ?
R : Le châssis supporte jusqu’à 5 A à 5 VDC et 1,6 A à 24 VDC sur le backplane. La charge totale des modules doit rester dans ces limites.

Q : Comment l’interconnexion des châssis affecte-t-elle la synchronisation du backplane ?
R : Lorsque plusieurs châssis sont interconnectés, la synchronisation du backplane est étendue via le câble d’interconnexion, maintenant la continuité de l’adressage des emplacements à travers les structures de rack étendues.

Consignes d’installation sur site

Montez le châssis sur un panneau métallique mis à la terre en utilisant les onglets de montage désignés. Assurez un contact de surface plat pour maintenir la rigidité mécanique et minimiser le stress sur les connecteurs du backplane dû aux vibrations. Maintenez un dégagement minimum pour la circulation d’air autour des modules installés.

La mise à la terre du backplane doit être reliée à la terre de protection (PE) de l’armoire. Évitez de faire passer des conducteurs haute tension ou à fort bruit parallèlement aux câbles d’interconnexion du backplane. Utilisez des câbles blindés lorsque des modules de communication sont installés à proximité d’appareils de commutation de puissance.

L’insertion des modules doit suivre un alignement séquentiel dans les guides d’emplacement pour éviter la déformation des broches du backplane. Serrez uniformément les vis de montage pour éviter toute déformation du cadre du châssis.