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Module Compteur / Débitmètre Allen-Bradley 1746sc-CTR8

Module Compteur / Débitmètre Allen-Bradley 1746sc-CTR8

  • 16 En stock
  • Manufacturer: Allen-Bradley

  • Product No.: 1746SC-CTR8

  • Condition: En stock

  • Product Type: Module de compteur / débitmètre

  • Product Origin: USA

  • Payment:T/T, Western Union

  • Weight: 454g

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

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Description

Module Compteur / Débitmètre Allen-Bradley 1746sc-CTR8

Configuré pour l'acquisition multi-canaux d'impulsions dans les architectures de comptage sur bus SLC 500, le Allen-Bradley 1746sc-CTR8 (1746sc-CTR8 Module Compteur / Débitmètre) offre une exécution électrique directe de la capture de fréquence haute vitesse, du comptage compatible quadrature et de l'accumulation d'impulsions de débit sur huit canaux d'entrée indépendants au sein des systèmes châssis SLC 500.

Spécifications Matérielles

Paramètre Spécification
Modèle 1746sc-CTR8
Marque Allen-Bradley
Origine USA
Poids 1,00 lbs
Dimensions Module à emplacement unique
Température de fonctionnement 0 à 60 °C
Consommation électrique Non spécifiée explicitement
Canaux 8 canaux
Plage de tension d'entrée 5 VCC à 24 VCC
Fréquence d'entrée Jusqu'à 50 kHz
Isolation du bus 1000 VCC canal vers bus
Impédance d'entrée 25 kOhms
Temps de mise à jour par canal 4 ms par canal
Consommation de courant 225 mA @ 5 VCC ; 125 mA @ 24 VCC
Plage de comptage -32 768 à +32 767 / -8 388 608 à +8 388 607

Architecture de Comptage Haute Vitesse Multi-Canaux

Le module met en œuvre huit voies d'acquisition indépendantes pour les signaux d'impulsions et de fréquence, supportant à la fois les entrées logiques basse tension et les signaux de terrain à amplitude plus élevée jusqu'à 24 VCC. Chaque canal comprend des étages de conditionnement de signal avec un appariement d'impédance défini à 25 kOhms pour stabiliser la détection des fronts sous des caractéristiques de source variables.

Le transfert sur bus est isolé de l'acquisition côté terrain par une séparation diélectrique canal-vers-bus de 1000 VCC. Cette structure empêche la propagation des transitoires depuis le câblage d'entrée vers les rails logiques SLC 500 lors d'événements de commutation ou de rafales haute fréquence.

Chaque canal fonctionne sur un cycle de mise à jour fixe de 4 ms, découplant l'échantillonnage d'entrée du timing de balayage du bus. Cela permet une agrégation déterministe des impulsions de débitmètre turbine et des signaux dérivés d'encodeur jusqu'à 50 kHz par canal.

Questions Fréquemment Posées

Q : Tous les 8 canaux peuvent-ils fonctionner simultanément à une fréquence d'entrée de 50 kHz ?
R : Oui. Chaque canal dispose d'une voie d'acquisition indépendante, mais la charge totale du système doit rester dans les limites de courant du bus du châssis SLC.

Q : Que se passe-t-il si la tension d'entrée dépasse 24 VCC ?
R : Le conditionnement d'entrée est conçu pour un maximum nominal de 24 VCC. Dépasser cette plage peut provoquer la saturation de l'étage d'entrée et l'enregistrement de comptages invalides.

Q : L'isolation des canaux empêche-t-elle les interférences entre canaux ?
R : Les canaux sont conditionnés indépendamment, mais l'isolation est spécifiée contre le couplage au bus à 1000 VCC, et non une isolation galvanique complète entre canaux.


Consignes d'Installation sur Site

L'insertion du module doit être effectuée hors tension du châssis SLC 500. Le câblage terrain doit maintenir une séparation entre les lignes d'impulsions haute fréquence et les conducteurs d'alimentation pour réduire le bruit induit sur les circuits de détection de seuil. La terminaison de blindage doit être appliquée en un point de mise à la terre unique afin d'éviter les courants de terre circulants sur le câblage des encodeurs ou débitmètres turbine. Le choix de la section des fils doit rester dans les limites des bornes (12 AWG à 28 AWG) pour assurer une terminaison mécanique stable en conditions de vibration.

Fonctionnalités

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