Module d'adaptateur I/O à distance Allen-Bradley 1747-ASB
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Description
Module d'adaptateur I/O à distance Allen-Bradley 1747-ASB
Le Allen-Bradley 1747-ASB, également référencé sous le nom de 1747-ASB Module d'adaptateur I/O à distance, fonctionne comme un composant matériel dédié à l'arbitrage du lien I/O à distance et à la coordination des dispositifs au niveau du châssis dans les structures réseau SLC 500 RIO.
Décomposition du suffixe & matrice des modèles
La désignation 1747-ASB est un numéro de catalogue à champ unique sans segmentation fonctionnelle définie. Tous les comportements opérationnels sont intégrés dans le firmware du module de base et la configuration du châssis.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | 1747-ASB |
| Marque | Allen-Bradley |
| Origine | USA |
| Poids | 0,23 kg |
| Température de fonctionnement | 0 °C à 60 °C (32 à 140 °F) |
| Consommation électrique | Backplane : 375 mA @ 5 VCC |
| Type de produit | Module d'adaptateur I/O à distance |
| Emplacement d'installation | Emplacement 0, châssis distant 1746 |
| Débit de communication | 57,6 / 115 / 230 kbit/s |
| Interface backplane | Backplane SLC 500 RIO |
| Indication d'état | LED COMM / FAULT incluse |
Arbitrage I/O à distance et exécution du rôle sur le bus
Le module implémente la gestion du protocole SLC 500 Remote I/O (RIO) avec un échange de données basé sur un balayage cyclique entre le scanner maître et le châssis distant. Le positionnement en emplacement 0 définit la priorité d'arbitrage sur le backplane et établit l'identité du châssis sur le segment RIO. L'adaptateur gère une opération à double rôle, permettant à la fois la cartographie I/O côté esclave et la coordination du châssis côté maître selon la topologie du système. Le timing de communication est synchronisé aux débits sélectionnables (57,6, 115, 230 kbit/s), influençant l'allocation de la fenêtre de balayage et la latence de mise à jour sur le lien RIO.
Questions fréquemment posées
Q : Le 1747-ASB nécessite-t-il une programmation utilisateur pour fonctionner ?
R : Non. Le module fonctionne via la configuration matérielle et les réglages des interrupteurs DIP ; aucune programmation au niveau de l'application n'est requise.
Q : Le module peut-il fonctionner simultanément en configurations maître et esclave ?
R : Oui. L'architecture supporte une opération en double mode selon le rôle du châssis et la définition de la topologie du réseau RIO.
Q : Quel est l'impact de la consommation de courant sur le backplane pour la dimension du châssis ?
R : Le module consomme 375 mA à 5 VCC depuis le backplane, ce qui doit être inclus dans le calcul du budget énergétique total du châssis pour éviter des conditions de sous-tension sur l'emplacement.
Directives d'installation sur site
-
Installez le module exclusivement dans l'emplacement 0 d'un châssis distant 1746 compatible.
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Vérifiez la sélection du débit du réseau RIO avant la mise sous tension.
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Assurez une mise à la terre correcte du châssis pour réduire la dérive de référence de communication sur les longs segments RIO.
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Utilisez un câble torsadé blindé pour le câblage principal de communication RIO.
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Assurez-vous que la configuration des interrupteurs DIP correspond au schéma d'adressage du scanner maître avant la mise en service.
-
Évitez de faire passer les câbles RIO parallèlement aux conducteurs à haute interférence ou aux lignes d'entraînement moteur.
Fonctionnalités
Quantité minimale de commande (MOQ)
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