Module de communication ControlNet Allen-Bradley 1756-CNB/E ControlLogix
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Description
Module de communication ControlNet Allen-Bradley 1756-CNB/E ControlLogix
Le Allen-Bradley 1756-CNB/E, également référencé sous le nom de module de communication 1756-CNB/E ControlNet, fonctionne comme un composant d’interface dédié à la planification déterministe des trames ControlNet entre les contrôleurs ControlLogix sur le bus arrière et un réseau ControlNet à canal unique dans une architecture de châssis ControlLogix. Configuré pour gérer à la fois les communications planifiées et non planifiées, le 1756-CNB/E assure l’exécution directe au niveau physique et protocolaire du transfert de données ControlNet à la couche d’interface réseau.
Dans le système Rockwell Automation ControlLogix, ce module associe l’exécution des tâches du contrôleur au timing du média ControlNet, permettant un échange cyclique synchronisé des données entre les contrôleurs et les nœuds distribués sous une structure de communication fixe à 5 Mbps.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | 1756-CNB/E |
| Marque | Allen-Bradley |
| Origine | États-Unis |
| Poids | 0,2 kg |
| Dimensions | 3,8 cm x 15,2 cm x 14,0 cm |
| Type de réseau | ControlNet à canal unique |
| Connexions | Jusqu’à 99 |
| Isolation | 30 V isolation de base continue (ControlNet vers bus arrière, USB vers bus arrière) |
| Immunité électromagnétique | 10 V/m (80–2000 MHz), 3 V/m (2000–2700 MHz) |
| Conformité | Normes EMC industrielles |
| Réparabilité | Module remplaçable |
Planification déterministe ControlNet et exécution sur bus arrière
Le 1756-CNB/E exécute la communication ControlNet via une planification déterministe intégrée à l’architecture du bus arrière ControlLogix. Le transfert cyclique des données est synchronisé avec les cycles de balayage du contrôleur, garantissant un timing prévisible des mises à jour des entrées et sorties sur le réseau.
La topologie ControlNet à canal unique est utilisée sans chemins médias redondants. L’allocation de la bande passante réseau est gérée par des créneaux horaires planifiés, où chaque nœud se voit attribuer des fenêtres de transmission déterministes sous un débit de communication fixe de 5 Mbps.
L’accès au service USB fonctionne indépendamment du trafic cyclique et est utilisé pour la configuration et la communication au niveau diagnostic sans impacter le flux de données planifié.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Q : Le 1756-CNB/E supporte-t-il le hot-swapping dans un système en fonctionnement ?
R : Oui. Le module supporte l’insertion et le retrait à chaud. La réinitialisation s’effectue via un nouveau balayage du bus arrière du châssis et un rechargement de la configuration.
Q : Quel est le nombre maximum de connexions ControlNet ?
R : Le module supporte jusqu’à 99 connexions, limitées par la bande passante de planification ControlNet et les ressources de communication du bus arrière.
Q : Ce module supporte-t-il des chemins ControlNet redondants ?
R : Non. Le CNB/E fonctionne sur une architecture ControlNet à canal unique sans support de redondance.
Directives d’installation sur site
Installez le module dans n’importe quel emplacement compatible du châssis ControlLogix en assurant un engagement complet avec le connecteur du bus arrière. Le câblage coaxial ControlNet doit maintenir une adaptation d’impédance et une intégrité de blindage continue sur les segments principaux et dérivés.
Éloignez les câbles de communication des conducteurs à fort courant pour réduire les effets de couplage électromagnétique. La mise à la terre du blindage doit être réalisée avec une référence de terre à point unique afin d’éviter la formation de courants de boucle dans le réseau.
Vérifiez la compatibilité des firmwares entre le contrôleur, le châssis et le module de communication avant la mise en service pour garantir une synchronisation correcte du bus arrière et un comportement déterministe de la planification.
Fonctionnalités
Quantité minimale de commande (MOQ)
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