Moteur servo Kinetix VP à faible inertie Allen-Bradley VPL-B1303F-CJ14AA
$123.00
$320.00
Description
Conçu pour le contrôle d’axes à haute dynamique dans les systèmes de mouvement Kinetix VP, le Allen-Bradley VPL-B1303F-CJ14AA (VPL-B1303F-CJ14AA moteur servo à faible inertie) assure une transmission physique et électrique directe grâce à l’intégration du retour moteur par câble unique.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | VPL-B1303F-CJ14AA |
| Marque | Allen-Bradley / Rockwell Automation |
| Gamme de produits | Moteurs servo Kinetix VP à faible inertie |
| Origine | États-Unis |
| Type de moteur | Moteur servo CA à faible inertie |
| Taille de carcasse | Cercle de perçage de 130 mm |
| Longueur de l’empilement magnétique | 30 mm (3 empilements) |
| Classe de tension | Classe 400 V / 480 V CA |
| Vitesse nominale | 3000 tr/min |
| Couple de décrochage continu | 4.18 N m |
| Couple de décrochage maximal | 11.1 N m |
| Type de retour | Codeur absolu numérique multitour de 18 bits |
| Protocole de retour | HIPERFACE DSL |
| Frein de maintien | Frein de maintien 24 VCC |
| Type d’arbre | Arbre claveté avec joint d’étanchéité à l’huile |
| Type de connecteur | Connecteur rotatif à angle droit SpeedTec DIN |
| Indice de protection | IP65 avec joint d’arbre standard installé |
| Température de fonctionnement | 0 °C à 40 °C |
Caractéristiques du retour HIPERFACE DSL et du contrôle de mouvement
Le VPL-B1303F-CJ14AA utilise un codeur absolu numérique multitour avec communication HIPERFACE DSL pour le traitement du retour de position. Le codeur conserve les informations de position absolue sans nécessiter de batterie de secours, ce qui réduit le nombre de composants de maintenance supplémentaires dans le circuit de retour.
La plateforme moteur Kinetix VP intègre une technologie à câble unique qui regroupe les conducteurs d’alimentation du moteur et du retour du codeur dans un même ensemble de câbles. Ainsi, la complexité du câblage de l’armoire est réduite tout en maintenant une communication directe entre le moteur et les variateurs servo Kinetix compatibles.
La conception de l’arbre claveté avec joint d’étanchéité à l’huile intégré assure un support pour l’accouplement mécanique et une protection contre les contaminants environnementaux lors des applications de mouvement rotatif. De plus, le frein de maintien 24 VCC permet de maintenir l’axe en position lorsque l’alimentation du moteur est coupée.
Foire aux questions
Q : Le VPL-B1303F-CJ14AA nécessite-t-il un câble de codeur séparé ?
A : Non. Le moteur utilise une technologie à câble unique combinant les connexions d’alimentation et de retour HIPERFACE DSL via l’interface compatible du système Kinetix.
Q : Quel type de dispositif de retour est installé sur ce moteur servo ?
A : Le moteur utilise un codeur absolu numérique multitour de 18 bits prenant en charge la communication HIPERFACE DSL pour le retour de position et le contrôle de mouvement.
Q : Le frein de maintien intégré peut-il maintenir la position de l’axe sans alimentation du moteur ?
A : Oui. Le frein de maintien intégré de 24 VCC est conçu pour maintenir la position de l’axe mécanique lorsque l’alimentation du moteur est coupée.
Directives d’installation sur site
Installez le moteur servo avec un matériel de variateur Kinetix compatible et des câbles moteur homologués. Vérifiez l’alignement du connecteur avant d’appliquer un couple mécanique afin d’éviter d’endommager l’interface du connecteur SpeedTec.
Acheminez les câbles moteur séparément des conducteurs de commutation haute tension et des sources de bruit haute fréquence. Respectez les bonnes pratiques de blindage des câbles en raccordant les couches de blindage conformément aux exigences de mise à la terre du système de variateur.
Vérifiez l’accouplement de l’arbre claveté, l’alignement du montage et les conditions de charge mécanique avant la mise en service. Évitez toute charge radiale ou axiale excessive dépassant les limites mécaniques du moteur.
Avant l’utilisation, vérifiez la communication du retour, la polarité du câblage du frein et le sens de rotation du moteur au moyen de la procédure de mise en service du contrôleur de mouvement connecté.
Fonctionnalités
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