Description
La carte GE IS200TREGH1ABDC est une carte à borniers de déclenchement d’urgence de turbine (TREG) associée à la plateforme de commande de turbine Speedtronic Mark VI / Mark VIe. Elle fournit l’interface électrique permettant de commander l’alimentation CC positive des solénoïdes de déclenchement de la turbine et prend en charge les fonctions de déclenchement d’urgence et d’interverrouillage câblé en dur. La carte est conçue pour prendre en charge jusqu’à trois solénoïdes de déclenchement, avec des relais intégrés configurés pour les fonctions de vote de déclenchement.
Fonctionnement et logique de déclenchement
La carte TREG fournit le côté positif du circuit CC pour un maximum de trois solénoïdes de déclenchement d’urgence. Elle fonctionne avec la carte à borniers TRPG correspondante, qui fournit le côté négatif. Le contrôleur actionne les circuits de relais pour déclencher l’arrêt de la turbine et prend en charge la protection d’urgence contre les survitesses ainsi que les fonctions d’arrêt d’urgence.
La carte comporte 12 relais, dont neuf répartis en trois groupes pour les fonctions de vote de déclenchement. Dans une architecture 2 sur 3 (2oo3), le dispositif de vote évalue les entrées de déclenchement pertinentes avant d’actionner le circuit de déclenchement associé. La mise en œuvre exacte du vote dépend de la configuration du système.
Alimentation et interverrouillages
La spécification fournie indique une alimentation nominale de 125 VCC pour les solénoïdes de déclenchement. Les connexions JX1, JY1 et JZ1 sont associées aux entrées d’alimentation de commande redondantes des circuits de retour et des relais d’économie d’énergie. Ces circuits d’alimentation de commande sont distincts du circuit d’alimentation des solénoïdes de déclenchement.
La carte à borniers fournit également des connexions pour une entrée d’arrêt d’urgence câblée en dur et jusqu’à sept interverrouillages de déclenchement. Ces entrées permettent aux conditions de déclenchement externes de participer au système de protection de la turbine. La tension d’entrée applicable et le câblage doivent être vérifiés dans la documentation du système installé.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | IS200TREGH1ABDC |
| Marque | General Electric (GE) |
| Acronyme fonctionnel | TREG |
| Type de produit | Carte de raccordement de déclenchement d’urgence de turbine |
| Plateforme de commande associée | Speedtronic Mark VI / Mark VIe |
| Capacité des solénoïdes de déclenchement | Jusqu’à 3 |
| Polarité de l’alimentation du solénoïde de déclenchement | Courant continu positif |
| Tension nominale du solénoïde de déclenchement | 125 VDC, tel que fourni ; confirmation de la variante requise |
| Relais intégrés | 12 |
| Configuration de vote de déclenchement | 9 relais répartis en 3 groupes de vote, tels que fournis |
| Entrée d’arrêt d’urgence | 1 entrée câblée |
| Verrouillages de déclenchement | Jusqu’à 7 |
Foire aux questions
Q : Quels modules de commande sont interfacés avec la carte TREG ?
R : L’interface dépend de la plateforme de commande de la turbine. Les systèmes Mark VI utilisent l’interface de protection VPRO, tandis que les systèmes Mark VIe utilisent le module d’E/S PPRO sur la carte SPRO. Vérifiez le contrôleur installé et la configuration des câbles avant de choisir une pièce de rechange.
Q : La carte TREG fournit-elle les deux côtés du circuit du solénoïde de déclenchement ?
R : Non. La carte TREG fournit le côté positif du courant continu, tandis que la carte TRPG associée fournit le côté négatif. Les deux cartes et leurs circuits d’alimentation associés doivent correspondre à la configuration du système.
Q : Cette carte peut-elle être utilisée dans un système de déclenchement 24 VDC ?
R : La spécification fournie indique une variante de 125 VDC ; il ne faut donc pas supposer qu’elle peut être utilisée dans un système 24 VDC. La documentation GE distingue la version H1B pour les applications 125 VDC de la version H2B pour les applications 24 VDC. Vérifiez le code de commande exact et la tension du circuit installé avant le remplacement.
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