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Module d’entrée analogique TMR sécurisé ICS Triplex T8153C

Module d’entrée analogique TMR sécurisé ICS Triplex T8153C

  • 16 En stock
  • Manufacturer: ICS Triplex

  • Product No.: T8153C

  • Condition: En stock

  • Product Type: Module d’entrée analogique TMR Trusted

  • Payment:T/T, Western Union

  • Weight: 1200g

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

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Description

Configuré pour l’acquisition tolérante aux pannes de signaux analogiques dans les plateformes instrumentées de sécurité Trusted, le ICS Triplex T8153C (T8153C, module d’entrées analogiques TMR) assure l’exécution physique et électrique directe. Il gère 16 voies d’entrée de 4 à 20 mA et relie directement les transmetteurs de terrain au contrôleur de sécurité. Fonctionnant avec une architecture redondante triple, le module traite des paramètres critiques, notamment la pression, la température, le niveau et le débit, grâce à un vote au niveau matériel afin de garantir un fonctionnement continu dans les boucles d’arrêt d’urgence et de surveillance incendie et gaz.

Spécifications matérielles

Paramètre Spécification
Modèle T8153C
Marque ICS Triplex
Origine Royaume-Uni
Poids 1.20 kg
Dimensions 300 mm x 40 mm x 220 mm
Température de fonctionnement -5 deg C à +60 deg C
Consommation électrique 15 W
Voies d’entrée 16 voies
Type de signal 4-20 mA avec protocole HART
Architecture Redondance modulaire triple (TMR) 2oo3
Logique de vote Vote par sélection de la médiane
Niveau d’intégrité de sécurité Certifié SIL3 (IEC 61508)
Isolation des voies Isolation galvanique indépendante par voie
Couverture diagnostique Détection des défauts de circuit ouvert et de court-circuit

Architecture à redondance modulaire triple et exécution à sécurité intégrée

Le module intègre une architecture à redondance modulaire triple (TMR) 2oo3 comprenant trois voies internes de traitement isolées. Les signaux entrants de 4 à 20 mA sont acheminés vers des convertisseurs analogique-numérique indépendants sur les trois voies. La logique matérielle de vote par sélection de la médiane évalue les trois flux de signaux numérisés afin d’éliminer les erreurs transitoires ou les modes de défaillance d’un composant unique. Des barrières d’isolation galvanique intégrées sur chaque voie protègent les bus de traitement internes contre les boucles de masse côté terrain et les pointes de haute tension. En cas de défaut matériel sur une voie, les diagnostics internes isolent la voie défectueuse tout en maintenant un flux de signaux validé vers le contrôleur de sécurité Trusted, sans interrompre le fonctionnement du système ni compromettre la conformité de sécurité SIL3.

Foire aux questions

Q : Comment l’isolation des voies fonctionne-t-elle en cas de défaut de câblage sur le terrain ?

R : Chacune des 16 voies dispose de barrières d’isolation galvanique indépendantes. Un court-circuit ou un circuit ouvert côté terrain sur une seule voie déclenche des alertes diagnostiques localisées tout en empêchant la propagation vers les voies adjacentes ou les composants électroniques internes du fond de panier.

Q : Le module peut-il être remplacé à chaud pendant le fonctionnement actif du contrôleur ?

R : Oui, l’architecture TMR permet le remplacement à chaud lorsque le système est sous tension. Lorsqu’un module est retiré, la redondance parallèle du système conserve le dernier état de vote valide ou fait passer les boucles désignées à des états de sécurité prédéfinis, conformément à la configuration du système.

Directives d’installation sur le terrain

  1. Vérifiez que l’emplacement du châssis Trusted est exempt de débris avant d’insérer le module dans les rails de guidage du fond de panier.
  2. Serrez les vis de maintien supérieures et inférieures du panneau afin de sécuriser la connexion physique au fond de panier et les chemins de mise à la terre.
  3. Raccordez les fils de signal de terrain 4-20 mA aux borniers d’E/S prévus à cet effet, en maintenant les câbles de signal séparés des lignes CA haute tension.
  4. Raccordez le blindage des câbles à la barre de terre dédiée à l’instrumentation du système en un seul point afin d’éviter les boucles de masse.
  5. Vérifiez les niveaux d’alimentation des transmetteurs de terrain et observez les voyants d’état du panneau avant afin de confirmer l’initialisation normale des voies et la synchronisation de la communication HART.

Fonctionnalités

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