Relé eletrónico de sobrecarga Allen-Bradley 193-EF2A

Relé eletrónico de sobrecarga Allen-Bradley 193-EF2A

O Allen-Bradley 193-EF2A, também catalogado como 193-EF2A Relé eletrónico de sobrecarga, funciona como um componente de hardware dedicado à proteção da corrente do motor, à deteção de sobrecarga térmica e à monitorização de fases nos sistemas de controlo de motores Bulletin 193.

Especificações do hardware

Características de integração no controlo industrial

A plataforma Allen-Bradley Bulletin 193 foi concebida para integração em conjuntos de controlo de motores industriais nos quais os sistemas baseados em PLC requerem uma coordenação consistente dos dispositivos de proteção. Devem ser consideradas as necessidades de escalabilidade da densidade de E/S quando são instalados vários dispositivos de sobrecarga na arquitetura de um quadro de controlo. É necessária uma avaliação da compatibilidade do firmware flash ao nível do controlador quando o hardware de automação associado inclui interfaces eletrónicas configuráveis.

O 193-EF2A utiliza tecnologia de deteção de corrente de estado sólido em vez de elementos bimetálicos térmicos, reduzindo a geração de calor no interior do conjunto de arranque e mantendo simultaneamente parâmetros ajustáveis de proteção do motor. O dispositivo proporciona deteção de perda de fase, monitorização do desequilíbrio de fases e indicação visual do estado de disparo para a resolução de problemas no controlo do motor.

Perguntas frequentes

P: O 193-EF2A pode ser substituído em tensão durante o funcionamento?
R: O 193-EF2A é um dispositivo de proteção do motor instalado num conjunto de arranque. A substituição em tensão não deve ser efetuada, salvo se a conceção completa do sistema de controlo e o procedimento de isolamento elétrico o permitirem especificamente.

P: Que conjuntos de contactores são compatíveis com a montagem direta?
R: A unidade foi concebida para montagem direta com contactores Allen-Bradley Bulletin 100-C. As disposições de montagem alternativas requerem a configuração adequada do adaptador.

P: O relé de sobrecarga permite a reposição remota?
R: Sim. O 193-EF2A suporta modos de reposição manual, automático e remoto, de acordo com a configuração de controlo instalada.

Orientações para a instalação em campo

Instale o relé de sobrecarga de acordo com a documentação aplicável do conjunto de arranque do motor e com os requisitos elétricos locais.

Verifique se a definição da corrente de plena carga do motor corresponde aos dados da placa de características do motor protegido antes de energizar o circuito. Mantenha a separação adequada entre os condutores de potência e a cablagem de controlo de baixo nível sempre que tal seja exigido pela conceção da instalação.

Utilize o método de ligação dos terminais especificado e certifique-se de que os condutores estão devidamente fixos. As práticas de ligação à terra, blindagem e encaminhamento dos cabos devem cumprir os requisitos do sistema de quadro de controlo envolvente, de modo a reduzir as interferências elétricas.

Confirme a sequência de fases, a cablagem dos contactos auxiliares, as ligações do circuito de reposição e o funcionamento da indicação de disparo durante a colocação em serviço.