Descrição
Relé de uso geral Allen-Bradley 700-HA33A1
Configurado para a comutação e os testes manuais de circuitos de controlo, o Allen-Bradley 700-HA33A1 (Relé de uso geral 700-HA33A1) disponibiliza três contactos de comutação através de uma interface de tomada octal de 11 pinos. O relé utiliza uma bobina de 120 V CA e inclui indicação mecânica do estado e funções de teste manual.
Especificações do hardware
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Modelo | 700-HA33A1 |
| Marca | Allen-Bradley / Rockwell Automation |
| Série | Bulletin 700-HA |
| Tipo de produto | Relé de uso geral |
| Configuração dos contactos | 3PDT, 3 Form C |
| Tensão da bobina | 120 V CA, 50/60 Hz |
| Material dos contactos | Prata-níquel (AgNi) |
| Corrente nominal dos contactos | 10 A a 277 V CA / 28 V CC, resistiva |
| Tipo de base / terminal | Base de tubo octal de 11 pinos |
| Indicador de estado | Indicador mecânico de bandeira |
| Comando manual | Botão de pressão para teste e alavanca de retenção bloqueável |
| Potência nominal | 1/3 HP a 120 V CA; 1/2 HP a 240 V CA |
| Tipo de montagem | Montagem em tomada; montagem em calha DIN ou painel através de uma tomada octal compatível de 11 pinos |
| Temperatura de funcionamento | -40 °C a +55 °C |
Interface do relé Bulletin 700-HA e controlo manual
O 700-HA33A1 disponibiliza três conjuntos de contactos de comutação Form C para a comutação de circuitos de controlo. A sua interface octal de 11 pinos separa as ligações da bobina e dos contactos através de uma instalação montada em tomada.
O indicador mecânico de bandeira fornece uma indicação visual local do estado do relé. O botão de pressão para teste permite o acionamento manual durante a verificação do circuito, enquanto a alavanca de retenção bloqueável permite manter manualmente os contactos quando tal for necessário para o circuito de controlo.
A bobina especificada de 120 V CA funciona a 50 Hz ou 60 Hz. As capacidades nominais dos contactos são especificadas para cargas resistivas a 277 V CA e 28 V CC, enquanto as potências nominais definem limites adicionais de aplicação para cargas de motores.
Perguntas frequentes
P: O 700-HA33A1 utiliza uma ligação direta a um bloco de terminais?
R: Não. Os dados fornecidos identificam uma base de tubo octal de 11 pinos e uma configuração de ligação montada em tomada.
P: Os contactos do relé podem ser acionados manualmente durante a colocação em serviço?
R: Sim. O relé incorpora um botão de pressão para teste e uma alavanca de retenção bloqueável para o acionamento manual e o teste do circuito.
P: Qual é o intervalo de funcionamento ambiental especificado para este relé?
R: A especificação fornecida identifica um intervalo de temperatura de funcionamento de -40 °C a +55 °C.
Orientações para a instalação em campo
Instale o relé numa tomada octal compatível de 11 pinos antes de ligar a cablagem de campo. Confirme a disposição dos terminais da tomada com base na documentação de cablagem Allen-Bradley aplicável antes de ligar a alimentação.
Verifique se a alimentação da bobina é de 120 V CA à frequência de funcionamento prevista antes de aplicar tensão. Sempre que possível, mantenha a cablagem da bobina fisicamente separada da cablagem de sinais analógicos ou de instrumentação de baixo nível.
Encaminhe os condutores dos contactos comutados de acordo com os requisitos de tensão e corrente do circuito ligado. Utilize condutores, terminais e dispositivos de proteção adequados à carga ligada.
Nos painéis de controlo que contenham sinais de baixo nível, mantenha uma separação adequada entre a cablagem do relé e os cabos de sinais sensíveis. Evite encaminhar os condutores dos contactos do relé em paralelo com a cablagem de instrumentação ao longo de grandes distâncias.
Certifique-se de que a tomada do relé está mecanicamente fixa à calha DIN ou à superfície de montagem do painel. Inspecione o corpo do relé, os contactos da tomada e as ligações dos terminais antes da colocação em serviço.
Utilize o indicador mecânico de bandeira e a função de teste por pressão durante a verificação funcional, sempre que tal seja permitido pela conceção do circuito de controlo. Não utilize o mecanismo de retenção manual de forma a anular os interbloqueios de controlo ou de segurança necessários.
Características
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