Sensor de velocidade de efeito Hall Epro PR9376/20

Visão geral

O EPRO PR9376/20 é um sensor de velocidade e proximidade de efeito Hall, sem contacto, desenvolvido para a monitorização da rotação em sistemas de turbomáquinas. É amplamente utilizado em turbinas, compressores, bombas e equipamentos acionados por engrenagens, onde é necessária uma geração fiável de impulsos a partir de alvos ferromagnéticos para funções de controlo de velocidade e proteção.

O dispositivo converte as alterações do fluxo magnético causadas pela passagem de dentes de engrenagens ou elementos do veio em sinais elétricos de impulso, permitindo uma medição precisa da velocidade mesmo em ambientes operacionais exigentes.

Princípio de funcionamento

Este sensor utiliza um elemento semicondutor de efeito Hall para detetar variações nos campos magnéticos. Quando um alvo ferromagnético passa pela zona de deteção, o circuito interno comuta rapidamente, produzindo um sinal de saída digital limpo, adequado para sistemas de contagem de velocidade e monitorização de sobrerrotação.

Especificações técnicas

• Tecnologia de deteção: deteção magnética por efeito Hall

• Método de deteção: geração de impulsos sem contacto a partir de alvos ferromagnéticos rotativos

• Alvos compatíveis: aço, ferro macio, dentes de engrenagens, rasgos de chaveta de veios (apenas materiais não inoxidáveis)

• Sinal de saída: impulso de onda quadrada proporcional à passagem do alvo

• Níveis de saída: Alto >10 V / Baixo <1 V (normalmente 12 VCC, carga de 100 kΩ)

• Tensão de alimentação: 10–30 VCC, aproximadamente 25 mA no máximo (dependente da variante)

• Tempo de resposta de comutação: 1 µs

• Capacidade de frequência:

• Configuração padrão: até 12 kHz

• Variantes alargadas: até 50 kHz, dependendo da conceção do sistema

• Folga de ar necessária: 1,0 mm (módulo 1), 1,5 mm (módulo ≥2)

• Temperatura de funcionamento: -25 °C a +100 °C

• Temperatura de armazenamento: -40 °C a +100 °C

• Grau de proteção: IP65 a IP67, dependendo da versão

• Invólucro: aço inoxidável com cabo isolado com PTFE

• Diâmetro do sensor: 14 mm

• Comprimento total: aproximadamente 160 mm

• Peso: 210 g

• Conformidade: CE (2014/30/UE, 2014/35/UE), em conformidade com RoHS

Principais características

• O funcionamento totalmente sem contacto elimina o desgaste mecânico

• Saída de impulsos estável para sistemas de monitorização de velocidade e posição

• Elevada frequência de comutação, adequada para máquinas rotativas de alta velocidade

• Invólucro em aço inoxidável concebido para ambientes industriais agressivos

• Ampla tolerância de temperatura para aplicações em turbinas e compressores

• Elevada proteção contra a entrada de poeiras, névoa de óleo e humidade

Diretrizes de instalação

O alinhamento correto entre a face do sensor e a roda-alvo é fundamental para uma geração estável do sinal. A folga de ar recomendada é de 1,0–1,5 mm, dependendo do módulo da engrenagem. Um desvio de instalação pode resultar numa saída de impulsos instável ou numa amplitude de sinal reduzida.

Recomenda-se a utilização de cabos blindados em ambientes com ruído elétrico, para manter a integridade do sinal e reduzir as interferências.

Áreas de aplicação

• Monitorização da velocidade de turbinas a vapor e a gás

• Medição da velocidade de veios de compressores

• Monitorização da rotação de bombas industriais

• Deteção da velocidade e posição de caixas de engrenagens

• Sistemas de proteção contra sobrerrotação

• Sistemas industriais de monitorização do estado

Perguntas frequentes

P: O PR9376/20 funciona com alvos em aço inoxidável?
R: Não. Requer materiais ferromagnéticos, como aço-carbono ou ferro macio.

P: Consegue detetar velocidades de rotação muito baixas?
R: Sim, mas o desempenho depende da geometria do alvo e da precisão da instalação.

P: Qual é o impacto de um ajuste incorreto da folga de ar?
R: Pode provocar sinais fracos, instabilidade ou impulsos não detetados.